11月23日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由宁夏城际铁路有限责任公司建设，中国铁建大桥局施工的银巴铁路全线重难点工程——银川西特大桥跨乌玛高速公路连续梁顺利合龙，银巴铁路建设取得新突破。
合龙现场。中国铁建大桥局供图银川西特大桥全长7091.76米，先后跨越乌玛高速公路及西干渠，共有桩基966根、桥墩226个、简支梁217孔、连续梁2联。其中，跨乌玛高速公路连续梁是银巴铁路全线跨度最大的连续梁，单跨总长120米，净高7.08米，线路交角为38度，连续梁段全长249.5米。
为确保施工质量，项目团队持续优化施工组织设计，改进施工工艺，紧盯全过程质量管控，就支架搭设、挂篮悬浇、合龙段施工等重要工序召开专项技术讨论会。采用全封闭挂篮悬臂浇筑法施工，严格落实安全管控举措，全面提升施工标准化水平。
包银高铁银巴支线(银川至巴彦浩特支线)是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分。项目建成后，将实现内蒙古自治区铁路大动脉的东西贯通和宁夏、陕西、甘肃等周边重要城市群的快速无缝连接。
(原标题：银巴铁路全线最大跨度连续梁实现合龙)
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