区域观察丨珠海打造“天空之城”|珠海市_新浪财经

转自：中国经济时报

　　目前，珠海在航空航天、通用航空、无人机等领域共有78家相关企业，形成了较为完整的通用航空产业链。2023年相关产业产值达155.64亿元，同比增长27.56%。

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■段树军

　　11月17日，第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）闭幕。在为期6天的展览中，共有来自47个国家和地区的1022家企业参展，签订总值约为2856亿元人民币的合作协议，吸引近60万人参观。

　　珠海，正以其独特的地理优势和战略地位，借助航展的力量，逐步打造“天空之城”。今年1月，珠海市市长黄志豪在作政府工作报告时表示，珠海将全面拓展中国航展四大平台功能，大力发展低空经济及航空航天产业，打造“天空之城”。提出打造“天空之城”的目标后，珠海在布局低空经济方面动作频繁。

　　今年年初，珠海市国资委组建珠海市低空产业投资运营有限公司，与亿航智能等国内知名龙头企业共同成立合资运营公司，开发低空空域资源及应用场景。

　　今年2月，全球首条eVTOL跨海跨城空中航线（深圳—珠海）完成首飞，深珠两地的出行时间由2个小时缩短为20多分钟。

　　今年4月，珠海《关于加快构建“云上智城”和低空立体交通网络体系，以新质生产力引领现代产业体系建设的报告》提出，在斗门规划1000亩低空经济产业园区，依托现有产业基础，以及不断拓展应用的低空经济场景，加快培育壮大市场主体，完善产业生态，发展eVTOL、飞行汽车及无人驾驶航空器整机研发、发动机等核心零部件研发制造、电控系统、软件控制系统、低小慢反制系统等核心环节，打造具有全国影响力的低空经济产业集群。

　　今年6月，珠海市低空空中交通管理服务平台举行上线仪式，这是全国首套低空空域协调及运营服务平台。珠海发布《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施》，推出12项具体扶持措施，对企业年度奖励金额最高达2000万元。

　　今年7月，亿航VT24L无人驾驶物流航空器将邮政快递从唐家港送达桂山岛，37公里的路程仅用25分钟便完成了运输任务，标志着全国首条海岛公共物流无人机配送航线首飞成功。

　　本届中国航展开幕前，11月10日，粤港澳大湾区低空经济产业大会在珠海开幕，为珠海打造“天空之城”燃动新引擎。珠海企业与合作企业签署了一系列低空经济产业项目合作协议，光为科技、昆吾防务科技、海鸥飞行汽车、天勤数字科技等53个项目“花落”珠海，涵盖无人机整机制造、关键系统及部件配套、材料及元器件配套、低空数字算力服务以及低空飞行综合服务等多个领域，签约总金额达150亿元。会上，珠海市政府宣布组建低空经济基金群，该基金目标规模达到100亿元，首期规模15亿元。

　　自1996年举办以来，中国航展为珠海导入一批航空制造上下游企业，也让珠海率先破冰“低空经济”。在2008年航展上，广东首个航空产业园珠海航空产业园开园。次年，中航通用飞机有限责任公司产业基地以及总部落户珠海，广东以此为核心展开全省航空业布局，许多航空产业相关企业因此落户珠海。当前，珠海已聚集了中航通飞、摩天宇、珠海隆华、安擎科技、云洲智能、纳睿雷达、航宇微科技等一批与低空经济高度关联的优秀企业，涵盖无人机试飞验证测试基地建设、低空技术研发创新、无人机整机研发制造、芯片研发制造、低空巡检服务、无人机智能管控、海底数据中心建设等多个领域，珠海已构建能支撑低空经济发展的产业体系。目前，珠海在航空航天、通用航空、无人机等领域共有78家相关企业，形成了较为完整的通用航空产业链。2023年相关产业产值达155.64亿元，同比增长27.56%，显示出快速发展的势头。

　　腾云跨风，鹰击长空。“天空之城”珠海“高飞”正当时。