转自:荔枝新闻
文/马青
(作者马青,荔枝新闻特约评论员,知名评论人;本文系荔枝新闻客户端、荔枝网独家约稿,转载请注明出处。)
金秋的北京林业大学,星泉广场上新贴的波点贴纸在阳光下泛着微光。这些不起眼的小点,却承载着一群年轻人的大梦想:让鸟类飞行的天空更安全。大三学生李妍妍和志愿者协会的伙伴们开展了校园鸟撞监测,记录了32起鸟撞案例。只有监测远远不够,发现问题还要解决问题,于是,李妍妍和同学们收集资料、设计方案、联系校方,争取到星泉广场玻璃护栏的试点改造。
在波点贴纸上,他们还融入了自己设计的鸟类图案,科普鸟类知识,传递生态理念。为了在更大范围内推广改造方案,他们发了邮件给校长。北京林业大学校长李召虎迅速回信,表示支持,并邀请了相关部门和鸟类专家共同研讨,完善相关方案。
学生发起监测,校方支持改造;学生发出邮件,校长积极回应,在北京林业大学,这场关乎鸟类保护的美好互动,是学生与学校之间的双向奔赴。然而,鸟类保护行动还需在更大范围内展开,北京林业大学的防鸟撞改造,只是城市推行生态友好理念的一片剪影。
城市建筑对玻璃幕墙的广泛使用,大大增加了鸟类的生存风险。透明玻璃会让部分鸟类觉得可以穿越,特定光线条件下,还会反射周围环境,让鸟类误以为是开放空间,从而撞向玻璃,却在一瞬间折翼。夜间,鸟类也会被建筑内透出的光线干扰,导致误撞。研究表明,建筑物玻璃面积占比大于40%时,发生鸟撞的概率普遍较高。
在我居住的小区,停车场入口是那种全透明玻璃房。鸟儿误入后,就像飞进了一个死亡陷阱,它们对着玻璃一次次地撞击,直到筋疲力尽。我和家人分别救过两只飞不出去的珠颈斑鸠,但更多的鸟儿却没有被救的幸运。全国防鸟撞行动网络项目的志愿者自2021年起,在全国范围内共记录了鸟撞事件1000余起,撞击后鸟类死亡率接近80%。
当越来越多鸟撞事件被记录,当志愿者为保护鸟类奔走,共享着生态资源的我们理当反思:我们应该做些什么?
城市建设需要在规划中为动物们保留一定的天然栖息地,让它们能和谐地与人共生。比如,有些鸟儿喜欢在排风管道或建筑物缝隙筑巢,而一旦排风管被堵,鸟巢就会被破坏,有些城市积极开展行动,提供适宜鸟类栖息的人工鸟巢;有些城市因为生态环境改善,野猪数量大增,为避免它们无路通行而与人发生冲突,有关部门开始在规划建设上思考,如何在交通路网中,为野猪保留生态走廊;包括中华绒鳌蟹幼苗在内的不少鱼类,有溯江而上的习性,在专家的建议下,有些地方开始对江河上的水利枢纽进行改造,为鱼类留下洄游通道。他们正在用行动证明:发展不能以牺牲自然环境为代价。
每一个关于生态保护的故事,都是一次科普与觉醒的契机。有一次,我救助了一只误落地面的猫头鹰幼鸟,将它送到了红山动物园。直到那时,我才知道正确的救助方式是将幼鸟放回附近的树上,给鸟妈妈一个寻找和接回它的机会。这次的经历,让我意识到了人类干预的界限和分寸感。这一次,李妍妍和她的伙伴们的故事,也向更多人科普了玻璃幕墙对鸟类的威胁以及“波点贴纸”的作用。生态保护并不是复杂而遥远的口号,它可以从每一个微小而实际的举动开始。北京林业大学的防鸟撞贴纸,就像闪耀在城市森林中的小小灯塔,为生态保护写下生动注脚,为我们每个人参与生态保护提供了美好样本。
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