近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等机构共同发布《2024年三季度中国主要城市交通分析报告》(简称《报告》)。报告显示，兰州市公共交通出行幸福指数最高，与正理想值最接近，达79.82%。
公共交通出行幸福指数均为最高
11月18日，记者从高德地图中国城市交通分析报告中搜索了解到，早在《2024年一季度中国主要城市交通分析报告》中，一季度兰州市荣获公共交通出行幸福指数最高城市，达到83.52%；《2024年二季度中国主要城市交通分析报告》中，二季度兰州市公共交通幸福指数依旧最高，与正理想值最接近，达到81.01%。
在最新出炉的《2024年三季度中国主要城市交通分析报告》中，今年三季度兰州市、深圳市、南京市等城市的公共交通出行幸福指数较高，说明其公共交通（地面公交+地铁）运行效率、可靠性，相对其他城市公共交通运行水平的综合表现较好。其中，兰州市公共交通出行幸福指数依旧最高，与正理想值最接近，达79.82%。
值得一提的是，在高德地图《2023年度中国主要城市交通分析报告》中显示，2023年度兰州市已经是公共交通出行幸福指数最高的城市，达到80.07%。
城市高峰期地面公交
平均候车时长最优
根据《报告》显示，兰州市连续三季度城市高峰期地面公交平均候车时长最优。
其中，2024年第一季度期间，兰州市的候车时长为6.57分钟，在所研究城市范围中最优，且兰州市受发车频率影响的候车时长及受交通扰动影响的候车时长在所有城市中均为最小；第二季度期间，兰州市的候车时长为6.90分钟，在所研究城市范围中最优，且兰州市受发车频率影响的候车时长最小；第三季度期间，兰州市的候车时长为6.85分钟，在所研究城市范围中最优，且兰州市受发车频率影响的候车时长最小。
2023年期间，主要城市的候车时长与前一年同期相比，兰州市候车时长降幅最明显。在高德地图《2023年度中国主要城市交通分析报告》中，2023年期间兰州市候车时长为7.05分钟，在所有城市中最优。
公共交通与小汽车高峰出行时间比
大城市中仍为最优
公共交通与小汽车高峰出行时间比，基于早晚高峰时段内的公共交通规划数据和驾车规划数据，计算同一组OD下的公共交通与驾车出行时间比，其中，公共交通包含地面公交和地铁系统，用以综合评价城市内公共交通运行效率。对大多数城市而言，早高峰的公共交通与小汽车出行时间比略高于晚高峰。
一季度，南京市和兰州市分别在特大城市和大城市中出行时间比最优；二季度，南京市和兰州市分别在特大城市和大城市中出行时间比最优，排名也与去年同期一致；三季度，沈阳市和兰州市分别在特大城市和大城市中出行时间比最优，统计数据也说明城市早晚高峰期采用公共交通出行的时间效率体感较好。
记者查询了解到，根据高德地图《2023年度中国主要城市交通分析报告》显示，2023年度兰州市在大城市中公共交通与小汽车高峰出行时间比也为最优。
另外，在《2023年度中国主要城市交通分析报告》中，2023年期间兰州市的步行距离也在大城市中为最小。
兰州日报社全媒体记者 何怡璇
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