“最鲜明的感受是科技赋能”

转自：成都日报锦观

三位快递小哥眼中的行业之变：

“最鲜明的感受是科技赋能”

2009年，中国的电商平台首次发起“双11”购物节，至今已经走过16个年头。受益于网络购物的“消费狂欢”，今年也是邮政快递业自2010年以来第15次迎战快递业务旺季。同电商行业协同紧密的快递行业，也在这10多年里发生了不少变化。近日，记者走近三位快递员，听他们分享亲身经历的行业蜕变……

近日，新都某快递公司，记者见到了李黎。他算是成都最早一批快递员了，自2006年入行，快20年了。谈及当前的“双11”快递业务旺季，李黎说：“快递业的大发展，真要感谢线上消费的火热。”

“最开始新都的快递，还装不到半个面包车，货物少，加上行业起步阶段管理粗放，公司连续4年亏损。”李黎回忆起刚入行的情景，就在他觉得难以为继的时候，转机悄然出现了，2009年，电商平台推出了“双11”网络购物节，“此后的两年，网上购物节兴起，快递爆发式增长。”

易帅，“90后”小伙，2015年行业大发展时期入行。今年已是他在岗的第9个“双11”。谈及如今的“双11”，易帅坦言：“周期更长了，运行更平稳了”。易帅说，从10月20日至11月1日，形成了3个线上消费的高峰，快递业与电商业紧密协同，也相继迎来3个投揽高峰，让原本集中在一两天发的快递，被分散到了更长的时空跨度，就不会出现件量陡增或陡降的情况，更趋常态化运行。

“当然，最鲜明的感受还是科技的赋能。”易帅环顾身处的自动化分拣仓，目光回到了刚入行的场景，那时包裹的分拣由人工进行，一条流水线分10个流向，按各自的码挑出各自的快件，和现在形成了鲜明的反差——自动化分拣仓内，快递从卸货口送上分拣线，在入口处经历一次自动亮灯识别，就按照各自的路由走向各自的装货口，即便在旺季峰值期间，也能应对自如。

“现在的三层自动化分拣线，每小时的处理时效可以达到9万多件。”易帅说。

科技对快递的赋能，不仅仅体现在转运的集散分拨环节，在前后端的收派件环节，同样作用巨大。对此，末端快递小哥刘冲有鲜明感受：“有了‘平衡车’送快递，再也不用日行3万步了。”2021年，刘冲成为一名快递员，在经历徒步进小区配送后不久，就迎来了“代步款电动平板车”。

记者在成华区某小区见到刘冲时，他正驱车在小区投递快递，路上还遇到相熟的客户请他收件。他负责派件的小区较大，有35栋楼，日常每天派件约300件，每天在小区来来回回很多趟，有了电动平板车，他们可以更轻松自如地派送更多快件，极大提升了收派作业效率。

成都日报锦观新闻记者 唐小未

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