转自：中国民航网
《中国民航报》、中国民航网记者钱擘 通讯员张义民 报道：近日，东航数科公司与东航云南公司联合研发的机位智能协调平台开始投入使用。
这一平台能通过数字化算法，在机位协调员与机场协调机位时提供精准的辅助决策信息，提升航班过站效率。该平台近日在东航云南公司投产使用，先行开展昆明长水机场东航机位评估，自运行以来获业务单位好评。
该平台能对出港航班目的地与机位进行自动匹配，协助东航协调人员，开展合理分配、调整机位，调度航班保障车辆、设备和人员，减少飞机地面滑行时间，节约航班燃油和机组空勤成本，降本增效。同时，平台对非同向航班自动告警，提醒机位协调人员与机场协调，规避飞机因跑道不同向而穿越滑行道，确保飞行安全。
传统模式下的机位安排，容易出现进出港航班机位距离过远等问题，需投入大量摆渡车运送换机机组，造成资源浪费。该平台可以智能化收集飞行与客舱排班数据，筛选空勤人员过站换机信息，机位协调人员可利用平台给出的信息，联系机场将到达航班机位协调至出港航班机位附近，提高机组换机效率，降低机组摆渡车运行成本。
这一平台还能自动收集、分析中转旅客的航班桥位数据，及时提醒机位协调人员，将承运转机旅客进港航班安排在离转机出港航班较近的机位，提升航班运行效率。
此外，平台也可以实时对接承运担架、轮椅、人体器官运输等特殊旅客服务信息，依据此信息，机位协调人员可联系机场合理安排就近机位，为特殊旅客提供出行便利。（编辑：李佳洹 校对：许浩存 审核：韩磊）
（转自：中国民航网）
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