转自:中国水运网
近期,长江芜湖航道处分别在芜湖和安庆召开2024-2025年枯水期航标配布方案研讨会,全面部署长江干线马当矶至慈湖河口航段枯水期航标配布方案。处分管领导、处属各单位、海事单位和相关航运企业参会。
会上,长江芜湖航道处通报了2024-2025年枯水期水情变化、航道养护形势及下一阶段工作保畅工作措施,重点介绍了10月份以来航标优化情况。参会各单位的领导和代表就长江干线马当矶至慈湖河口航段航标优化调整等工作进行交流发言,研究提出具体的优化方案建议,长江芜湖航道处进行现场答复和交流,并针对性地提出了船舶航行建议。包卫东副处长强调:一是提高政治站位,压实责任主体,做好枯水期航道维护工作;二是处属各单位针对海事部门和港航企业提出的建议和需求,及时提供精细化优质服务;三是做好枯水期航道维护信息互通,加强和海事部门的联系,及时通报航标调整,尺度调整等信息。
据悉,今年2024年长江安徽段各港埠水位总体呈现“涨的急,退的快,波动幅度大,汛枯转变快”等特点,10月中旬安庆水位站出现了历史同期最低水位,芜湖站水位也达到历史次枯水位。结合往年枯水期航道维护工作经验,预计在今冬明春的枯水期间,水位可能会出现与2022年相近的偏枯水位。目前,该处已完成土桥水道和江心洲水道(何家洲夹江)阶段性维护疏浚,预计11月开展江心洲水道(小黄洲过渡段)维护性疏浚。
下一步,长江芜湖航道处将充分压实航道保畅主责主业,强化辖区重点水道跟踪分析观测。利用数字航道系统加强水情和航道演变研判,全面提升公共服务能力和水平,确保本届枯水期皖江航道畅通安全。
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