转自:经济日报
11月6日上午,一辆满载汽车配件的中欧(中亚)班列缓缓驶出位于新疆塔城地区乌苏市的铁路货场,将通过阿拉山口铁路口岸出境前往哈萨克斯坦阿拉木图。这也标志着乌苏站正式成为组装货物出口中欧、中亚的又一关键站点。
乌苏市某外贸企业负责人种冠男介绍,以往,公司货物出口输需要公路运往奎屯站,再通过铁路运输到天津港,或者通过阿拉山口、霍尔果斯口岸出国。乌苏站开通后,他们有50列的货从这里发运。“运往奎屯站运费每吨在50元左右,乌苏站开通后,运输成本下降了一半。企业一年出口量大约在25000吨到30000吨,一年运输成本就能节省约50万元。”种冠男说。
中国供销集团乌苏有限公司仓储中心总经理田维新告诉记者,去年入库棉花大概在10万吨左右,其中有四分之一的棉花都要通过石河子、奎屯倒短运输。“现在可以直接从乌苏进行铁路发运,大大降低了本地加工企业的运输成本。”
乌苏市作为丝绸之路经济带的重要节点城市,是重要的交通枢纽。国道G30、G217、G3014、G312和欧亚第二大陆桥(铁路)从乌苏境内穿过,400公里左右范围辐射霍尔果斯、阿拉山口、巴克图、吉木乃、都拉塔五大国家陆路口岸,交通和区位优势明显。今年以来,乌苏市与各级铁路部门、相关物流企业以及涉及中欧(中亚)班列运营的各方对接,9月初,乌苏被纳入新疆中欧(中亚)班列图定线路的发运站点。11月期间,将有4趟班列自乌苏站组装货物始发,分别经阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸出口至中亚五国和欧洲。
乌苏工业园区党工委副书记、管委会主任娄德志说:“乌苏市中欧铁路货运运输班列的首次开通,将全面助力天山北坡经济带大宗商品贸易物流服务平台建设,从而加快乌苏市由农业城市向工业城市和贸易城市的转型升级步伐,为推动乌昌石奎独乌城市群一二三产业融合高质量发展做出塔城地区积极的贡献。”
今年,乌苏市加快打造区域性物流枢纽和商贸中心。目前,物流分拨中心项部门加工厂房、仓储库已完成建设,电商信息楼主体封顶,乌苏市物流运输服务中心与大型停车场项目已通过竣工验收。今年底,3条铁路专用线即将建设完成,乌苏市年运输能力将由最初的40万吨提升到160万吨。乌苏物流园区共引进中国供销集团、中亚金谷物流、兴立物流等疆内外大型冷链仓储物流企业集团37家。
乌苏市委副书记、常务副市长范晓朋说:“中欧(中亚)班列的开通,有效降低了乌苏市乃至塔城地区外贸企业物流成本,实现了‘以流促贸、以贸聚产’。乌苏市还将以此首发仪式为契机,持续完善基础设施建设,优化运输网络,全力做好服务保障工作,推动中欧(中亚)班列常态高效运行。”
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