长沙晚报掌上长沙11月7日讯（全媒体记者 彭放）备受关注的长赣铁路项目，迎来重大进展。据生态环境部最新消息，新建长沙至赣州高速铁路项目已完成环境影响评价报告审批。意味着长赣铁路即将进入建设阶段。
该项目按照客运专线双线、速度目标值350公里/小时建设，建设工期为5年，预计2029年12月前建成通车。线路自长沙西站由常益长铁路接出，向东南方向行进，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区至设计终点赣州市赣县区。
长赣铁路浏阳段总路线长62.9公里，经过永安、洞阳、蕉溪、集里、关口、荷花、高坪、澄潭江和大瑶9个乡镇街道。其中，浏阳站位于浏阳主城区以北、关口街道长兴社区，南距西北环线220米，东距浏东公路800米，距离行政中心3000米，站场规模15000平方米，按照地级市车站的标准建设。
长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分，是国家“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。渝长厦通道全长约1677公里，起止点为厦门和重庆，途经长沙，由在建的渝湘高铁重庆至黔江段，已建成黔张常铁路、常益长高铁、赣龙铁路、龙厦铁路以及拟建的长赣铁路组成。
长赣铁路建成后，从长沙出发可更加便捷地前往粤港澳、长三角、川渝等城市群，构建开放新格局，助力长沙高质量发展。
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