“瞧，这里有片‘四叶草’！”11月4日，在G98环岛高速仙沟互通改造项目，海南交投项目业主代表方恒通过无人机航拍巡查工地，从空中俯瞰，这座互通的全新面容——全苜蓿叶形式立交主体结构雏形跃入眼前的镜头中。
摊开改造前的航拍图，仙沟互通的新老对比颇为醒目：老互通投用超过20年，呈半苜蓿叶结构，形似“双叶草”。项目今年4月开工，正在改造的新互通采用全苜蓿叶形式设计，造型如同“四叶草”，经过半年多的建设，仙沟互通加速迈向新造型。
为构建更完善综合立体交通网，海南省交通投资控股有限公司争取政府投资4.48亿元建设仙沟互通改造项目。该项目不仅是G98环岛高速首个正在实施改扩建的全苜蓿叶形式立交工程，更是环岛高速东线第一条车道“4改8”互通路段。
“四叶草”设计，成为仙沟互通改造的理想选择。中交公路规划设计院有限公司项目设计负责人石挺巍表示，根据前期深入摸底调研，随着近年来交通流量快速增加，仙沟互通半苜蓿叶结构在通行上的瓶颈越发明显，易堵车，还存在安全隐患。而采用全苜蓿叶的全新设计，改造升级后，原来进出高速时与定安县城主干道交织的问题也将得到根本解决，此外，改造后会成为“全互通”，每个方向的进出车辆都可以直接通行，不需要穿越车道。
“二叶草”何以升级成“四叶草”？方恒指着项目最新的航拍图介绍：互通“长大”一倍，匝道从原来的4条变为8条，总长度从700多米增加到2216米，“匝道是高速公路与地方道路之间的桥梁，增加一倍的匝道，四通八达，大幅提升道路的可达性和便利性，使得车辆能够更加顺畅进出高速公路。”
仙沟互通改造项目在航拍镜头中的画面“泾渭分明”，一边是车流如织的在用高速公路，隔着连排的红色水马，另一边是忙碌施工的在建高速公路。“高速4车道，两旁再加4车道！”方恒说，该项目还对环岛高速东线全长2178米的公路主线进行改造，扩建成双向八车道，设计速度同样是120公里/小时。
由于地处定安连接环岛高速的枢纽，仙沟互通改造项目没法全封闭施工，交通流量大导致交通导改难度大。“保通，施工，齐头并进。”施工方中交一公局厦门公司项目负责人李超说，项目部因地制宜采用“边通车边建设”方案，确定“四步走”施工计划，会同交警等部门相应制定四次交通导改安排，优化施工组织，“无缝衔接”提升作业效率。
“加人，铆足干劲干！”李超拿出生产作业用工计划表，目前已投入建设人员200多人，通过建立完善奖惩机制，优化施工组织，发挥考核激励指挥棒作用，在确保安全、质量前提下，加快施工进度。目前已经完成JS-1集散车道桥预制箱梁架设，进入桥梁上部结构施工阶段，为第一阶段交通导改打下坚实基础。
为了精准调度、推进施工，李超一直“挂图作战”，项目部驻地办公室中挂着定期更新的施工作战图，确保项目处于满负荷状态。目前，冲刺年底建设目标，项目部聚焦“奋战100天”细化倒排工期，在工地一线全面启动四季度劳动竞赛。
“奋战四季度，勇夺全年红。”方恒说，项目参建单位凝心聚力，超常规推进施工，今年底有信心超额完成项目年度1.6亿元投资。合同工期2年，力争在明年年底提前实现通车目标。
原标题：项目攻坚记丨“种”好四通八达“四叶草”——环岛高速仙沟互通改造项目设计为全苜蓿叶形立交，高速主线车道“4改8”
责任编辑：王思畅
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