在新城，看见幸福的模样

我叫顾大双，今年75岁，是南汽的退休职工，在红山已经住了40多年，亲眼见证了这里从成片的菜地，变成了现代化的新城。

1969年，我从当时的南京机器制造学校毕业，被分配到中央路上的南汽。那时的南汽，是南京最大、最重要的工厂之一，跃进牌汽车也是国内响当当的品牌。能进南汽工作，可以说是当年很多南京青年梦寐以求的事情。

我是齿轮车间的技术员，虽然不直接参与汽车制造，但生产设备出了故障，我们就要找出问题，画好图纸交给车工车零件。进厂第一年，我每月的工资是30块8，在那个年代，这份薪水不知道要让多少人羡慕。我算得上是南京的第一批造车人，所以对自己的工作，感到特别骄傲。

上世纪70年代，南汽在红山的生产基地建好了，发动机、总装、齿轮等主要生产流程都在这里。刚来的时候，这里还是个大农村，到处是农田菜地。我们和华飞电子差不多时间进驻，几万名工人，只有一趟22路公交车。一到上下班时间，就能看到浩浩荡荡的工人队伍推着自行车穿过铁路回城，那个场面真是壮观。

1983年，南汽的宿舍楼盖好了，我们终于搬到了现在这个五十来平方米的新家。别看这个房子现在又小又旧，但在当年，这里也算是全城品质很高的小区了。房子一梯两户，采光很好，我们家在4楼，以前没有高楼大厦，站在阳台上就能看见紫金山和玄武湖。楼上楼下都是同事，小区环境也不错，住得特别舒心。

从1969年进厂到2009年退休，我从一名普通技术员一步步成长为工程师，把一辈子都献给了南汽，对厂子也有难以割舍的感情。后来，南汽和上汽合并，引进了依维柯生产线，工厂也搬到了浦口桥林。楼里现在还有每天去桥林上班的年轻人，碰到了，我总要问问工厂现在怎么样。听说新厂的自动化程度很高，而且还有了不少新车型，市场销量也不错，我们这些老南汽人也放心了。

汽车行业是最能反映一个国家工业水平的。过去我们造车，因为处于封闭状态，只能学一汽，水平跟欧美差了一大截。现在不一样了，这些年发展下来，我们的新能源车技术已经超过了他们，真的是振奋人心。

现在的红山，跟过去早就不能比了。棚户区也拆迁了，南汽和华飞都搬走了，原来的老厂房上，建起了气派的商品房和产业园。社区说新城现在重点发展数字经济和跨境电商，也引进了不少大企业，城乡接合部变成了玄武新中心。老百姓的日子越过越好，道路宽了，商场、酒店开了，城里的名校也来了，我的外孙现在就在红山上学。社区的服务也没得话讲，网格员隔三差五就上门，关心我们老两口的身体情况，帮我们解决了很多问题。

国家在发展，时代在进步。我相信，在党的领导下，百姓的生活还会越来越幸福，红山的未来也将越来越美好。

本报记者 盛文虎 整理

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