南京鼓楼：穿越75年的再出发

紫峰大厦

阅江楼

映虹桥

□ 本报记者 董 翔

75年风雨兼程，书写了一个东方大国由弱到强的壮阔史诗。

世界第三大河长江，在这个国家自西向东穿过，流经下游广袤平原时折一大弯，流速放缓、泥沙堆积，滋养出经济活跃的数个城市群。

南京鼓楼，就处在这道弯的起点。

史诗的开篇，同样有她参与书写。

1949年10月1日下午，北京天安门广场升起第一面五星红旗。它的设计者曾联松，那个“来自上海的小职员”，就从绿荫掩映下的鼓楼宁海中学走出。

自此，她与新生的共和国同呼吸、共成长，见证并参与着辉煌。

建成城市该有的模样

“水深流急，不宜建桥。”1930年，国民政府铁道部重金聘请的外国专家实地考察下关、浦口间建桥可行性后，得出结论。

三十多年后，这里巨龙卧波、飞架天堑。

长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁——南京长江大桥建成通车。技术受制、原料断供的年代里，6.65万吨国产钢材撑起这座“争气桥”，70米高的南堡以每天一层的速度拔地而起。轮渡驮着火车过江的场景，成为历史。

一桥通南北，城市骨架一下子打开。

基建能力初显峥嵘，鼓楼最早显露出现代城市该有的模样。1986年底，华东地区第一座立交桥、我省首座大型城市道路立交桥——中央门立交桥正式通车。通车典礼上，“鸽群翱翔，彩球飞舞，鞭炮齐鸣，锣鼓震天”，数万市民蜂拥而至。

进入新世纪，资源的配置、产业的整合，呼唤新一轮城市格局的重塑。2013年，鼓楼、下关两区合并，这是鼓楼发展史上的里程碑。高质量的城镇化向北扩张，南京最早开发建设的城区踏上新纪元。

与此同时，拥江发展的步伐没有停止。2016年，定淮门长江隧道建成通车，为当时世界同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂。时至今日，它依然是南京的主力过江通道，9.79万辆的日均通行量位列全市第一。

看不见的地下，城市还在生长。建宁西路过江通道去年贯通，上元门过江通道抓紧建设，南京是我国东部地区重要的综合性交通枢纽，这一优势正不断放大。长三角一体化、长江经济带发展等国家战略，和每一位市民紧密连接。

钢筋铁骨间，这里较早看到“以人为本”的重要性。“走进小桃园、就像解放前，抬头没有路、低头碰屋檐”，这句曾人人相传的顺口溜，让原下关区政府办副主任万贵祥等人痛定思痛。

2002年，原下关区借助明城墙维护治理的契机，同步改造建设小桃园景区，10万株桃树在山水城林间盛放。今天的小桃园，成为了南京市民休憩游览的好去处。2000—2010的十年间，鼓楼区每年新增绿地建设10万平方米。

南京在2005年成为国内第六个开通地铁的城市，1号线列车率先轰鸣着从100多岁的鼓楼公园脚下穿过。如今，4条轨道交通组成了百万人口城区的大动脉，火热建设中的3条轨道交通，也有的通车在即。

人民解放军直奔总统府时经过的挹江门、浓缩了近代中国繁华街市的大马路，都将搭上向前飞驰的列车。围挡正一块块撤去，古城的新面貌呼之欲出。

做全国城区的标杆

她从改革开放的黄金岁月里走来。

上世纪70年代末，党中央有关利用侨资外资建造宾馆发展旅游业的政策，吸引了一批海外实业家来华投资。其中就包括新加坡欣光有限公司董事长陶欣伯。

1983年，由他投资建设的我省第一家豪华五星级酒店——金陵饭店，在新街口西北角正式开业。作为内地第一家由中国人自己管理的大型现代化酒店，它一举创下中国第一个高层旋转餐厅、中国第一部高速电梯、中国第一个高楼直升机停机坪等多项全国纪录。

40多年来，“南京第一高楼”早已几度易主，新街口其它三个象限陆续崛起更高、更新的“后辈”。但金陵饭店的地位仍未被撼动。每逢省市重要宾客下榻南京，它依旧是首选。

开风气之先者，往往有这样的底气。市场经济挣脱束缚、昂首阔步的年代里，鼓楼一次次走在前列：南京第一个大型日用品批发市场——金桥市场、南京第一家超市——苏果超市三牌楼店、南京第一个商业综合体——新城市广场、全国首家外资控股影院——上影·华纳影城，都在鼓楼开业。

城市的高度需要被标注。2010年，450米高的紫峰大厦落成，与红墙黛瓦的鼓楼公园隔街相望，“江苏第一高楼”的光环至今未曾旁落。

时任鼓楼区建设局副局长、工委书记的高文强，至今清楚记得项目名称：A1地块。历经一年多的可行性调研后，他和同事又用三年时间完成419户居民、27家单位的拆迁和挂牌出让。5年时间里，这尊造价50亿元的“巨无霸”拔地而起。“每次经过，都有油然而生的自豪感。”

但当各地对摩天大楼的追求回归理性，这里又足够内外兼修。金陵饭店亚太商务楼在2014年对外运行，至今仍保持80%的入驻率，渣打银行、恒生银行、友邦保险等高端客群，支撑这里成为南京第一栋纳税超10亿元的钻石楼宇。

一百年前，这里就是南京最早开埠通商的地方。如今，12家百亿级企业、43家中外500强企业扎根这里做着全球生意。放眼全国的楼宇经济、总部经济，这里是当之无愧的标杆之一。去年，鼓楼区经济总量首次突破2000亿元大关，每平方公里近38亿元的经济产出，领跑全省96个县（市、区）。

新方位下的新征程

75年接续奋斗，一个经过时间洗礼、历久弥新的特大城市中心城区，挺立在大江之南。

早在2000多年前，它就以一座扼守江河的石头城，开启了南京城市史上流光溢彩的六朝岁月。历史的遗存，给了这片土地最丰厚的养分。2007年，全国首家社区历史文化馆——石头城社区历史文化馆开馆。

转眼间，当年修筑城墙的原址周围，长出多个现代化园区，企业、高校在此集聚。过去的75年，是这里发展最快、变化最大的75年。

再造一段激情燃烧的黄金岁月，重任交到了一代代新鼓楼人手上。这座曾包揽全国、全省多项“首创”的城区，找到了新的历史方位。

南大、药大，曾经“出走”的高校再度把目光投回老校区，从“寻根计划”到共建高能级科创平台，最有活力的要素选择了回来。

如今，这里的高新技术企业达到558家，入库科技型中小企业1570家，23家城市硅巷唤醒了一处处沉睡的楼房。科技创新，特别是培育和发展新质生产力，成为这里的“头号工程”。

今年上半年，鼓楼区地区生产总值首次突破千亿，站上新起点。“现代化产业强区攻坚突破年”，是今年的工作主题。

新的产业体系中，延续百年的航运物流一脉相承，加速驶向新蓝海。

百年前，往来船只为这里带来了银行、邮局、旅社、货栈等近代城市的繁荣业态。后来，这里曾一度是棚户区、粮库、农贸市场，占据在城市拥江发展的最前沿。

2010年，鼓楼区成立滨江开发建设指挥部，打造“南京新外滩”。“那时候大家的心都特别齐，都为自己能参与这项工程而自豪。”曾担任指挥部办公室副主任的李国民记忆犹新，一年里有37个礼拜不休息，晚上工作到九十点钟才走。用时仅两年，第一个完整地块就新鲜出炉，建成了如今的南京长江国际航运中心。

下关滨江，现在被看作老城未来的重要增长极。

连那些镌刻着城市荣光的历史遗存，也要迸发出不一样的能量。汉中门老汽车站、海军一〇一工厂、南京战斗机械厂，悉数变成年轻时尚、焕然一新的创业社区和消费街区。颐和路的遮天绿荫下，紧闭的院落大门一扇扇打开，咖啡馆门口排满了来自天南海北的年轻人。文商旅融合，这本就应该是老城的拿手好戏。

年轻人最爱去的地方，如上海路、江苏路、山西路。把行政区划用于大规模命名街巷，这里向来胸怀天下。站上时间和空间的全新维度，那份穿越75年的力量，依然会推动着她向前。

老城风华正茂，创造新的历史。

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