“小包裹”贯通经济“大动脉”|廊坊市_新浪财经

转自：廊坊日报

▶在位于安次区安山道的圆通速递仓库，工作人员将分拣好的快件搬上无人驾驶快递车。本报记者刘向摄

快递业一头连着生产，一头连着消费；一头关乎民生，一头牵引发展；既是民生幸福的“温度计”，也是经济发展的“晴雨表”。作为京津冀地区唯一的“中国快递示范城市”，廊坊快递业交出亮眼成绩单——

据统计，2023年全市快递业务量首次突破10亿件，同比增长47.9%；今年1-7月，我市快递业务量超过9亿件，7月份单月业务量首次突破1.5亿件；全市日均中转快件1000万件，高峰期中转可达1500万件……一条条全自动分拣线高速运转，一辆辆疾驰的快递车往来穿梭，一件件“小包裹”见证市场“大活力”，贯通经济“大动脉”，写下廊坊快递业高质量发展的生动注脚。

科技赋能提质效， “小包裹”跑出“加速度”

在位于京南·固安高新区大清河园的申通快递华北转运中心，一条条环形交叉、错落有致的全自动智能分拣线正在蜿蜒运行。一件快递被放到运输带上，随即自动扫描、分拣直到装车，整个过程仅需10分钟。

偌大的中转枢纽，数万件货物流转分拣，无需人工操作，包裹几乎能“零误差”自动踏上奔赴千家万户的路……这智能化的场景，是近年来廊坊现代商贸物流产业快速发展的一个缩影。

“廊坊将发展现代商贸物流产业确定为‘一号工程’以来，快递区域总部产业集群在这里加速崛起，‘南有上海青浦、北有河北廊坊’的国内快递格局初现。”廊坊市邮政管理局党组书记、局长张惠荣说，“三通一达”等8家头部企业在廊坊设立北方总部或区域总部、运营中心，辐射范围内快递送达时间平均缩短6至8小时。

庞大的市场、海量的服务、高速的时效，离不开自动化、智能化快递装备的加持。科技赋能，为“小包裹”插上智慧的“翅膀”。

在廊坊开发区顺丰中转场，5条全自动分拣线正在高速运转。单条分拣线分拣效率达每小时5000件。“设备升级后，单人效率提高了30%，中转场的产能翻倍了。中转场可以按照快递小哥所在区域进行分拣装笼，快件精准匹配，直达快递小哥，省去网点分拣时间，派件时效可提速20至40分钟。”廊坊顺丰速运有限公司分拨中心运营经理马凯说。

如何进一步提速？企业的中转模式也在不断更新。廊坊顺丰与电商平台合作设立前置仓，创新推出“上仓下中转”服务模式，基本实现“上午寄即日达，下午寄次日达”的同城快捷服务。“二楼是仓储，一楼是顺丰的分拨中心。客户下单后，货品在二楼仓库进行打包、贴单，然后通过传送带直接连到一楼的分拣线，省去了装车、卸车、运输的环节。”马凯介绍。

在末端投递环节，无人车的应用也让快递服务提质增效。近日，一辆造型别致、科技感十足的无人驾驶快递车穿行在主城区街头，吸引了不少市民的眼球。它“眼”观六路、“耳”听八方，凭着“智慧大脑”精准驾驶，遇到红灯会停、会礼让行人。

工作人员只需把一件件包裹装进无人快递车后，通过手机APP操作，装有包裹的无人驾驶快递车随即启动，从分拣中心缓缓开出，沿规定配送线路送达目的地。

据介绍，它虽然个头不大，但每天能轻松完成1500至2000件快递运送任务，可降低50%的物流成本，每天能缩短2至3小时派送时间，大大提升配送效率。

行业智能化应用也在持续升级。广阳区、安次区、香河县等5个县（市、区）设置智能无人驿站试点，每个无人驿站可为末端站点节省1至2名服务人员，既提高取件效率，又节约运营成本。各分拨基地共配置智能安检机50台，配置率提升至66.67%；安装智能快件箱1322组，形成13.04万个格口的服务能力，有效节省了邮政快递企业人力成本。

深度融入产业链，“小包裹”连接“大市场”

每天早晨7时整，永定城·京津冀（固安）国际商贸城准时开门营业。轻奢女装、时尚男装、各类鞋品、箱包、皮具……商品琳琅满目，采购商和消费者穿梭其间，随着订货、开单、发货等全流程的无缝衔接，商品快速发往全国各地。

目前，商贸城开通采批大巴线路300余条，直达全国500多个县（市、区），入驻物流快递企业56家，经营直达物流专线220余条、中转线路500余条，商贸城与域内企业共享高效低价、全国覆盖的物流线路资源，可快速实现商品“一点发全国”。

“小包裹”连着“大市场”。在廊坊加快推动商贸物流产业发展的大背景下，快递业不仅仅是单一的物流服务提供者，而是逐渐向产业链深度延伸，成为产业链上不可或缺的一环。

我市鼓励快递企业深度嵌入产业链上下游，积极推进“百千万”工程和“一市一品”项目拓展，围绕永清云裳小镇、京津冀固安国际商贸城、香河家具城、固安渔具城等商贸中心开展合作，将地方农特产品、工业产品通过快递网络行销全国。今年2月，大厂牛羊肉获评全国邮政快递业服务现代农业金牌项目，廊坊金牌项目实现零的突破；1-7月，全市“快递+产业”业务量累计完成5.07亿件，占全市快递业务量的56.33%。

面对多元化市场需求，我市引导快递企业转变服务方式，适应企业需求，提供入厂物流、线边物流、逆向物流和仓配一体化、订单配送等快递物流服务，加快从单一物流运输向一体化供应链管理服务推进，为行业带来更多增量空间。

随着北京图书出版相关企业陆续外迁，香河图书产业集群加速形成。在位于香河县的宁夏东方文澜文化有限公司仓库内，上百米的传送带两边站着五六个韵达快递员，他们在分拣机两侧扫描快件条码，一本本图书通过自动传送带、爬坡机直接进入货车，日均发货量数万件。

进驻香河3年来，企业不断扩大升级，快递服务也与时俱进。“之前，快递员揽件需要用到周转筐，工作人员打包完后放在筐里，快递员再拉到车前一件件扫描装车。”该公司负责人张振说，当初公司搬到2800平方米的场地时，韵达就上线了长约20米的传送带。今年4月换至1.4万平方米的新场地后，传送带增长至百米，此外还投入了伸缩机与爬坡机。

物流“脉动”强劲，经济“引擎”有力。快递业与产业链的深入融合，既提高产业链的运行效率，有利于企业降本增效，也有助于快递企业开拓新市场空间，实现互利共赢。

打通“最后一公里”，“小包裹”畅通“微循环”

快递“进村”，承载着打通农产品进城、消费品下乡双向流通渠道的重要作用，对推进乡村振兴意义重大。

在香河县城乡快递智能共配中心，货运车辆往来穿梭，全自动分拣机高速运转，每个包裹依照体积、重量不同分别输送到不同的货物通道，再根据具体地址分发到各个快递驿站格口，确保快递准时送到指定地点。“这些包裹不分哪家快递公司，混合分拣、统一配送。”香河县城乡快递智能共配中心现场操作经理崔景富介绍。

目前，该共配中心实现邮政、“三通一达”、极兔等6个品牌“共仓、共拣、共配、共运”，形成“县、乡、村”三级物流共配体系，每日处理单件量大概在15万-16万件，快递业务已经覆盖全县，物流成本降低40%。

“过去我需要单独对接好几家快递公司，取货要到四五个站点，现在到共配中心就能把所有包裹取回驿站，方便多了！”香河县锦绣家园快递驿站快递员张雪松开着电动三轮车来到共配中心，一趟拉走600多件快递包裹。

建设城乡快递智能共配中心，迈出了我市探索村镇物流服务的新步伐。结合“数字乡村”建设，我市出台《“数字乡村”农村寄递物流综合服务站建设规范》，加快农村寄递物流综合服务站建设，同步开展农村电商与快递协同发展示范创建，高质量推进“快递进村”。

如果说快递公司的“共配合作”，提升了快递配送效率，那么邮政快递与交通运输的“交邮合作”，则畅通了农村快递的“微循环”。

日前，在三河市李旗庄镇邮政快递收发网点，工作人员将一件件打包好的快递包裹交接给“交邮融合”线路的公交司机，由公交车运送至沿线村庄。

据了解，三河市已开通502、503、504、507、512、519路6条城乡“交邮融合”线路，在保障乘客乘车需求和安全的前提下，为农村地区提供邮件配送服务。

让快递包裹搭上公交“顺风车”，我市大力推动“交邮合作”，建成6个县级客货邮站点、16个乡（镇）客货邮站点、59个村级客货邮站点，开通运行23条交邮联运线路，日均运输报刊1.3万份、快件1000余件，给农村群众带来更便利、高效、多样化的服务。

提高农村物流服务覆盖率，畅通城乡物流“最后一公里”。截至目前，我市3207个行政村寄递服务覆盖率达到100%，邮政、顺丰、京东等直营企业实现100%直投到户，现设有站点行政村占比达100%，“消费品下乡进村、农产品出村进城”渠道更加畅通。