C919交付国航、南航！新机内外都有新奥妙→_新浪财经

转自：国资小新

2024年8月28日，随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。中国国际航空公司和中国南方航空公司，在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

当日，中国商飞向国航、南航颁发飞机销售证并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发国籍登记证、单机适航证和无线电台执照。

今年4月份，中国国际航空与中国南方航空分别先后与中国商飞签订了100架C919飞机订单。时隔4个月，两家航空公司同时迎来了订单首架C919客机交付。

国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。

C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，座级158-192座，航程4075-5555公里。

截至目前，共有9架C919飞机交付客户。首家用户中国东方航空公司目前机队规模已达7架。东航的C919飞机自2023年5月28日商业首航以来，已连续平稳运行15个月，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时。

今年8月5日，东航开始执行西安咸阳往返北京大兴的全新航线，这是东航C919继执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云航线之后的第5条商业定期航线。

值得一提的是，此次国航首架C919飞机的喷漆工作也是五星红旗首次出现在C919飞机上。首个国旗涂装的背后，是商飞团队对整机喷涂工艺的极致把控。

C919整机喷漆工艺经需要历全机打磨、清洗、氧化、定位、喷涂等诸多繁琐的工序。由于C919飞机的机身设计包含了多个曲面和角度，这些复杂的形状对喷漆技术提出了极高的要求。

除了喷漆工人需要根据飞机的曲面和角度精确地调整喷漆的角度和力度之外，工艺技术人员还使用激光投影技术，将全机的二维图纸转换为三维数模并进行编程，将机身的图案通过激光准确地投影到飞机上，确保了喷漆工作质量和效率。

区别于一些机型采用的“底漆+面漆”两层涂装方式，C919在“底漆+面漆”的基础上还增加了一层清漆。清漆的加入不仅提高了漆面的黏合度和亮度，使得飞机外观更加光彩夺目，同时也增强了漆面的耐候性和抗腐蚀性。

50人的“大飞机美容团队”历时9天，终于为国航首架C919披上了鲜艳华丽的新衣。

五星红旗作为中国的国家象征，喷涂在国产C919大飞机上，不仅代表了飞机的国籍，更体现了中国航空工业的自豪感和国家荣誉感。

自C919面世以来，中国商飞已经获得了超过1200架的订单。随着越来越多航空公司选择C919，大飞机的市场份额和影响力将进一步扩大。随着C919规模化运营不断拓展、示范作用和品牌效应不断增强，C919将交付更多客户、运营更多航线、覆盖更多地区、服务更多旅客，将给中国民航乃至全球民航带来更多新的活力。