28日晚,在中国商飞总装制造中心浦东基地,举行了国产大飞机C919的交付活动,中国国际航空公司和中国南方航空公司同时接收首架C919飞机。 中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙,中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
国航、南航首架C919飞机长啥样?
中国国航和中国南航同时接收首架C919飞机,这也是继去年C919交付东方航空之后,再次交付新客户,新涂装的C919长啥样?有哪些新的特点呢?
总台央视记者 李宁:在中国商飞的停机坪,喷涂着五星红旗的国航C919首架机,与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。这也是国产大飞机继交付东方航空后,再次交付新客户。标志着国内三大航空公司全部开启国产大飞机C919的商业运营。
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国航C919首架机采用158座两舱布局,其中公务舱8座,经济舱150座。南航C919首架机采用164座三舱布局,公务舱8座、明珠经济舱18座和经济舱138座。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备,全舱配置个人充电接口,为乘客提供便捷舒适的乘机体验。
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中国国航机务工程部工程师 孙洋:国航已经做好了充分的运行准备,在本架飞机抵达北京后,国航将完成地面保障工作、实机测试、航线验证飞行和新机型运行合格审定等工作,确保国航首架C919顺利投入商业运营。
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中国南航飞行总队机长 崔唯:能够成为C919的飞行员,驾驶国产民机翱翔蓝天,一直是我的个人理想。每每坐在驾驶舱里面的时候,我的自豪感油然而生。
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C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座,航程4075-5555公里。截至目前,共有9架C919飞机交付客户。其中,中国东方航空公司的C919飞机自商业首航以来,已连续平稳运行15个月,执飞5条定期航线,累计执行商业航班超3600班次,飞行1万小时。
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中国商飞营销委副主任 杨洋:C919飞机交付国航、南航,标志着C919飞机开启了多用户运营新阶段。中国商飞将始终坚持以客户为中心,全力做好运行支持保障,为更多C919飞机投入航线运营做好准备。
飞行超1万小时 C919商业运营平稳顺畅
国产大飞机C919交付东方航空以来,已累计飞行时间超过1万小时,累计执行商业航班3672班。目前,东航C919机队规模已经增至7架,国产大飞机C919商业运营平稳顺畅。
从2023年5月28日全球首架C919商业首航以来,国产大飞机已连续平稳运行15个月,技术状态正常,安全飞行表现良好。
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东航技术国产飞机维修部二车间副主任 张海荣:商运初期我们出于一个稳妥的考虑,飞的航班是比较少的,但是这款飞机的运行时间从4个小时已经变成了最高峰值到8个小时左右。
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张海荣介绍,日利用率的提升是C919走向成熟的重要指标之一,8小时的日利用率代表单架C919每天可以执飞大概两条航线、往返四个航段的任务。
作为C919商业运营的“先行者”和“探索者”,东航已探索了一套C919商业运营全环节、全过程的运行保障服务流程。
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中国东航C919机型机长 黄景鑫:好飞机是飞出来的,要靠我们每一个起落、每一个小时,通过不断的努力累积,让飞机不断地进步,同时我们也是在不断地进步。
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目前,C919飞机已经在上海虹桥到成都天府、上海虹桥到北京大兴、上海虹桥到西安咸阳、上海虹桥到广州白云以及西安咸阳到北京大兴等5条航线上实现定期商业运营,平均客座率接近80%。随着新飞机的交付引进,航班班次、执飞航线还将持续“上新”。
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中国东航C919机型乘务长 吕诗晨:东航走在首家是我觉得特别高兴和自豪的地方,现在有其他的航司订购了C919飞机,也就意味着有更多的旅客来认识我们的国产大飞机,从“看一看”到“坐一坐”到“飞一飞”。
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