广汽埃安泰国工厂竣工,年产能5万辆投资不到5亿元

广汽埃安泰国工厂竣工,年产能5万辆投资不到5亿元
2024年07月18日 20:49 财经网

来源 | 《财经》杂志 作者 | 刘丁 编辑|尹路   

半年建设周期加不到5亿元投资,埃安泰国工厂展现了中国车企的建厂效率

2024年7月17日,广汽埃安泰国工厂竣工投产,其总装车间下线了首辆第二代AION V车型,实现了该车型在中国和泰国的同步生产,这是中国车企首次实现最新款车型海内外同步投产。

广汽集团董事长曾庆洪、中国驻泰国大使馆经商处秘书、泰国工业部部长、泰国罗勇府府尹、泰国中华总商会主席、安美德工业园区主席参加了竣工仪式,泰国网球明星帕拉敦·斯里查潘也到现场捧场。

(图注:埃安泰国工厂竣工仪式现场,右二为广汽集团董事长曾庆洪、左一为广汽埃安总经理古惠南,摄影:刘丁)(图注:埃安泰国工厂竣工仪式现场,右二为广汽集团董事长曾庆洪、左一为广汽埃安总经理古惠南,摄影:刘丁)

该工厂位于泰国罗勇府安美德工业园(AMATA),这是泰国的老牌工业园区,区内劳资关系和谐,配套齐全,聚集了大量日本汽车及零部件企业,而现在这里已经成为中国车企投资泰国的热门园区。

埃安工厂向南约20公里,是本月初刚刚竣工的比亚迪泰国工厂;向东北约10公里,是长城汽车的泰国工厂。

2022年以来,中国整车及零部件企业扎堆进入泰国,并在罗勇府布局生产基地,大量中国工作人员的到来导致当地旅馆房间难定,中餐馆一位难求,附近便利店的泰国员工已经开始自学中文。

目前埃安在全球已建成4座工厂,分别是广州一、二工厂,长沙工厂、泰国工厂,另外印尼工厂正在筹备中,5座工厂合计年产能约85万辆,其中泰国工厂年产能5万辆。

广汽埃安东南亚总经理马海洋说,作为埃安海外的首座工厂,泰国工厂秉承的理念是“小规模、快产出、滚动发展”。

广汽集团1998年与本田在中国成立合资公司,首次采用“小步快跑”的发展模式,翻新旧厂房开展生产,极力压缩初期投资,以不到行业平均水平十分之一的初期投资,获得了令人瞩目的收益。

埃安泰国工厂2024年1月正式开工建设,2024年7月17日竣工投产,耗时半年。7月17日的竣工仪式上,泰国方面的领导对广汽埃安总经理古惠南说,“你们太快了,本以为半年时间最多也就奠基,没想到竟然是竣工仪式。”

年产能5万辆的埃安泰国工厂总投资4.66亿元,作为对比,比亚迪泰国厂区总投资350亿泰铢,约合人民币70亿元,年产能15万辆。当然比亚迪的投资不止覆盖整车厂,还有部分零部件企业和电池工厂,两者无法直接比较,但年产能5万辆的工厂投资不到5亿元,是花小钱办大事的典范。

(图注:2024年1月,埃安泰国工厂整饬之前的样貌,现场停放的车辆为出口到泰国的埃安S Plus  摄影:刘丁)(图注:2024年1月,埃安泰国工厂整饬之前的样貌,现场停放的车辆为出口到泰国的埃安S Plus  摄影:刘丁)

埃安泰国工厂是用旧厂改造而成,此前这里是一家改装车厂。改造前,闲置已久的旧厂里满是野狗,部分院墙被山土掩盖。埃安员工进驻后,驱赶野狗,整饬厂房,同时向泰国海关申请在厂区设立保税区。

2024年5月保税区申请获批,埃安泰国工厂此后可以实现进口零关税,产品和泰国产品一样,可享受东盟成员国之间互免关税及通关便利。

(2024年7月,埃安泰国工厂竣工后  摄影:刘丁)

埃安泰国工厂的生产线上大部分工位使用工业机器人,少部分人工岗位上,工人统一着白色工装,物品摆放规整有序,产线旁设计了专用工具,让工人以站姿或坐姿完成工作,减少弯腰姿态,降低劳动强度,保证质量。整体上看,埃安泰国工厂与广汽丰田工厂、埃安广州工厂颇为相似。

工厂应用了较高的数字化智能制造标准,厂内实现100%数据互联互通,可实现根据订单实时调整生产节拍和内容,采用了超声波探伤,3D视觉跟踪监测,确保产品零缺陷、零不良。工厂还采用了“光储充一体化”设施,目前已启用50kW光伏发电系统,未来将扩展到1500kW,降低工厂生产的碳排放水平。

(图注:埃安泰国工厂总装线  摄影:刘丁)(图注:埃安泰国工厂总装线  摄影:刘丁)

埃安未透露泰国工厂的工人数字,但参考其他在泰车企的情况,预计其工厂满产后可提供超过1000个工作岗位;埃安的泰国销售公司,计划2024年底在泰国开设70家经销门店,可提供就业岗位800个;埃安与泰国合作伙伴推广电动出租车,目前已经投放超过1000辆埃安电动出租车。

此外,埃安还与泰国车拉夫教育集团、泰国东北皇家理工大学、广东交通职业技术学院合作培训技术工人和工程师,目前已开始在广州培训泰国学员,未来会实现泰国本土培训,毕业学员将向包括埃安在内的所有在泰车企开放。埃安从进入泰国的第一步就开始全方位融入当地社会。

当前,泰国经济疲软、消费低迷,虽然2023年底泰国总理访问日本之后,日本车企曾宣称未来五年将在泰国投资1500亿泰铢(约合人民币300亿元),但截至目前,不仅没有新增投资,从2024年5月到7月,铃木、斯巴鲁、本田相继宣布泰国工厂关闭计划。

中国车企已经成为拉动泰国汽车行业就业的主力军,上汽正大合资工厂,长城汽车、哪吒汽车、比亚迪、埃安的泰国工厂均已投产,长安汽车的泰国工厂也即将竣工,这些工厂总计为当地提供数千个就业岗位,未来如果全面达产,就业岗位可达上万个。

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