“取世间至优”兼得“法天地至善”，宝马高翔：没有可持续就没有豪华！_新浪财经

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“如果大家体验过激烈驾驶甚至赛车，您会理解赛车手的目光看向哪里，车就会去哪里，真正的赛车手始终放眼远方的目标点，驶出完美的过弯线。”7月18日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在“第四届宝马集团中国可持续发展峰会”上，用一个赛车运动爱好者的经验，表明宝马正瞄准豪华车的未来之路，引领可持续豪华的风潮。

“过去，豪华往往代表着‘取世间至优’，今天还意味着‘法天地至善’，没有可持续就没有豪华。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“可持续发展是宝马作为一个高档品牌的份内工作”。同时，可持续发展要与高品质同行，被感知、被体验才能更可持续。

【宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔】

基于这样的理念，本届峰会采用“BMW可持续潮流工作室”创意形式，聚焦于与客户息息相关的汽车设计CMF（Color/色彩、Material/材料、Finishing/工艺）话题，从色彩、材料与工艺的维度，传递宝马长期追求的可持续豪华之道。记者在现场了解到，来自宝马研发、生产和售后服务的多位专家详细介绍了宝马如何通过创新思维和创新手段，以更少环境负担为客户创造更多价值。

作为驾驶乐趣的代表，宝马深谙五颜六色的色彩会激发不同情感，从而不断探索和引领着汽车色彩设计的潮流。迄今为止，BMW 已累计推出1,000多种涂装色彩，目前可提供150多种个性化定制涂装。

据介绍，在五颜六色的背后，涂装流程通常需要消耗大量的能源和资源。为了减少能耗，一方面，宝马采用专业供应商的最新型涂料产品，当前采用的高质量水性漆含水量达46%，挥发性有机化合物（VOC）含量仅为9%；另一方面，宝马总是采用行业领先的涂装技术和工艺，AI涂胶、AI面漆打磨等数字化生产技术确保质量的稳定性。

此外，当前宝马沈阳生产基地成为低碳生产的标杆。比如，通过扩大废水处理能力及再生水复用，构建水资源闭环管理系统和拓展再生水的使用范围。2023年，宝马在中国单台生产水资源消耗量实现6年连降，仅为1.72立方米/台(2018年：2.47立方米/台)。再如，从源头减少废弃物的产生，动力总成工厂已于2023年实现零废弃物填埋，所有整车厂将力争在今年内完成这一目标。

在材料运用方面，当下宝马正在逐步提高再生材料的使用比例，包括钢、铝、动力电池原材料等。目前，宝马已在中国实现退役动力电池闭环回收，2023年共回收1041吨电池再生原材料，可再造约2,400辆BMW i3 eDrive35L的动力电池。前瞻未来，2021年推出的BMW i 循环概念车已展现出100%使用再利用材料、且100%可回收的愿景。

不仅如此，封面新闻在现场了解到，当前宝马已研发出多种创新环保材料，包括“纯素”皮革、生物基材料、天然纤维材料等。例如，不含动物来源成分的高品质环保材质Veganza，已应用在创新纯电动BMW i5的座椅表面；不含石油成分的“纯素“材质Verdana，已应用于BMW新世代X概念车的门板下部和中控台。宝马也正在中国探索创新材料在车内的使用，近期已试制出含有咖啡渣成分的新材料样品。

封面新闻记者李继龙北京报道