转自：中国科技网
科技日报记者 矫阳 薛岩
28日，中国中车股份有限公司（以下简称中国中车）面向全球首次发布系列化新能源机车，以及国内轨道交通装备行业首份碳足迹报告。发布会现场，7款代表车型正式集中亮相。
据介绍，该系列机车具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置，涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率，可全面满足国内外钢铁冶金、矿产、电力、煤炭、港口等企业铁路运输场景需求。
在节能减排方面，此次发布的新能源机车将大幅减少污染物排放。中国中车副总裁林存增说：“新能源机车投入使用后，将会实现污染物减排45％。1台机车每年可少排放4吨有害物质，减少碳排放374吨，相当于植树34000棵。”
与传统的老旧内燃机车相比，该系列化新能源机车还进行了数智化全面升级。在智能运用方面，新能源机车搭载高清视频设备和激光雷达，360度采集环境视觉数据，实时监控运用场景状态，全方位保障了机车安全稳定运行。
在智能维护方面，新能源机车应用“故障预测与健康管理”技术，实现机车和关键部件的故障感知、状态监控和寿命预测，可让柴油机大修周期延长至12年，钛酸锂电池12年免维护。
据悉，此次发布的系列化新能源机车可兼容多种制式充电桩，充电功率超过870千瓦，最短充电时间少于40分钟，可实现零下40摄氏度到零上40摄氏度的宽温域运行。
中国中车相关技术负责人介绍，“氢燃料电池”机车排放物只有水，实现了真正意义上的零污染、零排放。与传统内燃机车相比，“氢燃料电池”机车能量利用效率提升超过80％。同时，加氢时间仅需要10到15分钟，能有效保证机车作业能力和续航里程。
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