乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者牟敏）6月24日上午，在乌鲁木齐地窝堡国际机场，中航油新疆航空油料有限公司的加油员驾驶加油车，在乌鲁木齐地窝堡机场海关工作人员现场监管下，向中国南方航空一架波音737-800型飞机，从乌鲁木齐飞往吉尔吉斯斯坦比什凯克的CZ6005国际航班，加注了近10吨保税航油，顺利完成全疆首单国际航线航班保税航油加注业务。
乌鲁木齐地窝堡国际机场。资料图片保税航油业务的正式启动，将从航企入驻、运力保障、航线开通等多个维度释放竞争优势，未来还可构建更优航空产业营商环境，吸引更多外航进驻，促使国际航线增长，为国际贸易投资、商务合作、人员往来、旅游发展等提供便利，为建设乌鲁木齐国际航空枢纽、打造临空经济产业链提供有力支撑。
航司成本降低吸引更多航司航线
南航新疆分公司运行指挥部经理梁根介绍，以飞往伊朗德黑兰的客机为例，一次加注航油35吨，按照目前保税航油每吨节省100元的成本计算，这个航班能节约3500元，公司每周运营4班此航班，一个月能节约56000元。
保税航油（即为执飞国际航线的飞行器提供免税油品供应）作为自贸试验区一项重要试点任务，是国家鼓励各地发展外向经济，促进航空口岸和地方经济开放发展的重要政策，是衡量国际航空口岸配套服务功能的重要指标，也是建设现代化国际空港，形成区域枢纽中心的必备条件之一。作为航空器的血脉，航空燃油的成本占航空空运成本的三分之一，经测算，加注保税航油能为航空公司降低13%的燃油成本。
高新区（新市区）委常委、管委会副主任（副区长）孙笑宇说，目前国内航班飞国际段的航线加注保税燃油，可以减免进口环节关税和进口环节增值税，国际航班纯国际航线可以减免进口环节关税、进口环节增值税和进口消费税，不同地区有不同设置或减免，以及不同航司的飞行情况，但平均计算大概节省13%左右。
运营成本的降低，提升了航空公司开展业务的积极性，在一定程度上促进了国际航空客货运的双重发展，也是打造国际航空枢纽的重要支撑。
梁根说，南航新疆分公司目前开通了12个国家的14条国际航线，每周的国际航班量在40~50条左右，未来可能加密到60~70条。按照目前国际航班量的节约成本，每年可节约300~500万元。通过保税航油的降低价格，航司的运营成本也随之降低，航司就能拿出更多的资源来发展科技、来推动服务、来让利于更多旅客，让票价能更适合于市场发展的需求。
“我们将开拓更多的欧洲和中西亚航线。”梁根说，在保税航油政策的推动下，公司也将扩大航线网络优势，推动国际客流和物流的共同发展。
“保税航油的加注业务，也能持续扩大航班的客货运量。”孙笑宇说，此前航空公司常需要自带航油或前往其他城市加注保税航油，导致进出境航空器自重增加，客、货运量也相应减少。现在，航班只需加够飞往乌鲁木齐的航油即可，随后可在乌鲁木齐加注保税航油返回或前往其他城市，这样进出境航空器客货运量也会增加。
孙笑宇说，航班加注保税航油政策的出台，将进一步降低新疆自贸试验区乌鲁木齐片区航空运输业经营成本，吸引更多航空公司执飞乌鲁木齐，带来更多的人流、物流向乌鲁木齐集聚，拉动产业发展，推动新疆自贸试验区建设不断取得新成效。
推动临空产业链的强链延链
中航油新疆航空油料有限公司已将2座5000立方米油罐改造为保税航油监管仓和保税仓。中航油新疆航空油料有限公司总经理、党委副书记付强说，公司也将根据市场需求，统筹上下游各供应链，做好排产计划，保障乌鲁木齐国际机场的航油保税的加注。
中国石油独山子石化公司每年都会为新疆机场集团供应近40万吨航油，在全疆首个国际航线航班保税航油加注业务之前，已经将1.1万吨保税航油供应至乌鲁木齐国际机场。
中国石油独山子石化公司副总经济师陈继南说，保税航油政策能有效降低航司的成本，航司也会积极向新疆、向乌鲁木齐开通航线，形成聚集效应。作为航油供应企业，发展也会得到促进。企业会足额保质保量保障航油的供应，保障机场的需求。在特殊情况下企业还会提高产能、扩大储备，为新疆机场集团和航司需求提供保障。
中航油新疆航空油料有限公司已经和11个国家的航司签署了可加注保税航油的协议。目前仍有不少国家的航司正在进行接洽。
孙笑宇说，新疆自贸试验区乌鲁木齐高新功能区块将以国际航班保税航油加注业务为切入点，持续推进“航空+物流”产业及机场功能性服务业建设，带动临空产业链的强链、延链，建设好乌鲁木齐临空经济区和空港型国家物流枢纽，推动新疆自贸试验区高质量发展。高新功能区块力争在7月或者8月份完成全疆实现首单的飞机保税维修业务和首个航材保税仓的启动业务，同时还将在航空培训、飞机的融资租赁、公务机的改装、低空经济等方面持续发力，充分利用乌鲁木齐机场的通道优势，真正做到以通道带物流、以物流促贸易、以贸易带产业，推动乌鲁木齐经济高质量发展。
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