成都：内陆腹地变开放高地|成都市_新浪财经

转自：中国经济时报

韩清华

6月21日，在成都航空口岸，一个个国际航班忙碌起降，把大量电子信息产品、跨境电商等货物运往世界各地，把大量电子产品原材料、汽车零部件、鲜活货物等运载入境。

作为中西部地区开放程度最高的航空口岸，成都航空口岸枢纽功能和优势不断提升。据成都海关统计，今年前5个月，成都外贸进出口总值3200.7亿元，占全省外贸进出口总值的79.6%，同比增长7.2%。其中，进口1387.8亿元，增长29.2%。

“不靠海不沿边的成都，依托空、铁、邮开放通道，将曾经蜀道难的区位劣势转化为了立体畅通的开放格局，抢抓新时代西部大开发、西部陆海新通道建设、成渝地区双城经济圈建设等战略机遇，‘内陆腹地’的‘开放高地’作用日益凸显。”成都海关相关负责人介绍说。

“从泰国进口的椰子、榴莲，运输到成都双流国际机场约3个小时，成都双流国际机场海关推行鲜活产品快速通关，实现入境鲜货‘即到即查，即查即放’，让我们的产品在口岸出关缩短到1.5个小时。一般进口水果上午到达成都双流国际机场，下午就能送到消费者的餐桌上。”四川陆海云港航空物流有限公司执行董事龚毅表示。

在繁忙的成都国际铁路港，中欧班列这支“钢铁驼队”满载着货物不分昼夜穿行在欧亚大陆之间，连通了境外超百个站点和境内30个城市，成为“一带一路”倡议下一道亮丽的风景线。

据成都海关统计，今年前5个月，成都中欧班列发运货值211.7亿元，同比增长21.6%。其中，进口35.6亿元，增长20.4%，主要商品包括汽车及其零部件、氯化钾、菜籽油等；出口176.1亿元，增长21.8%，主要商品为液晶电视及其零部件、汽车及汽车零部件等。

近年来，成都海关所属青白江海关应用“铁路快速通关”模式，进一步提升进出口货物通关效率。在该业务模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物运输监管，无需运营企业办理转关手续，在有效降低企业成本的同时进一步提高整体通关效率。

据了解，目前“铁路快通模式”已在“进口冷链＋铁路快通”“进口整车＋铁路快通”等多业务场景运用，有效提升了口岸通关监管效能。

除大宗货物进出境外，个人物品的进出境与我们的生活息息相关。在邮局海关邮件查验现场，一排排国际邮件正有条不紊地经过CT检查机。今年1—5月，邮局海关共验放进出境邮递物品近50万件，其中，进境约42万件，出境约8万件，平均每个工作日验放超4000件。在保障监管安全的前提下，海关对无异常邮件一般可以做到当日放行，为普通群众“买全球、卖全球”提供便利。