备战暑运航线加密|阿勒泰_新浪财经

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易

客户端

　　来源：北京商报

　　距离暑运开启仅剩一周，各航司正在全力“备战”。截至6月23日，南方航空、吉祥航空、深圳航空等航司均发布了暑期新增航线的汇总。在国内航班方面，航司主要新增和加密了西北、东北和西南等地区的旅游航线；在国际航班方面，重点开航和增班的地区主要是东亚、东南亚和欧洲，预计暑期民航国际市场将恢复至2019年同期的八成左右。在价格方面，不少航司也推出了暑期优惠，整体来看，暑运期间机票平均票价略低于去年同期。

　　国内加密西北、东北和西南地区

　　临近暑期，国内航线机票预订量明显增长。受旅游旺季和影视作品的带动，国内旅游市场十分火热。

　　航旅纵横大数据显示，7月1日—8月31日，国内航线机票预订量超1180万，同比增长约24%。其中，国内前往新疆的机票预订量同比增长约27%，上海、北京、广州、长沙、成都是主要的客源城市。

　　在预订量持续上涨的同时，不少航司也新开和增投了旅游航线，主要集中在西北、东北和西南地区。

　　北京商报记者从南航获悉，南航将新开长春—阿勒泰、深圳—银川—阿勒泰航线，同时增班北京—阿勒泰至每周3班。至此，南航在阿勒泰的航线将达到7条，每周航班量将近30班。

　　深圳航空今年暑运的新开航点涵盖了阿勒泰、伊宁、敦煌、吐鲁番等西北热门旅游目的地，此外还包括长白山、海拉尔、黑河等东北热门旅游目的地。四川航空则将新开烟台—长春、烟台—三亚、济南—成都、济南—三亚航线。

　　春秋航空相关负责人表示，今年暑运将重点加密春秋航空国内航线，主要航点包括成都、西双版纳以及新疆阿勒泰地区等。此外，还加密或新增了沈阳往返西安、呼和浩特，宁波往返兰州、长春、贵阳，南昌往返西安、天津，扬州（泰州）往返贵阳、福州等航线。

　　北京商报记者注意到，与2023年暑运相比，部分城市航线变动较大。根据航班管家发布的《2024民航暑运前瞻》，航班增量Top10多为北上广深相关城市航线，日均增量多在10班次以上；减密Top10中，呼和浩特—呼伦贝尔减少最多，日均往返航班从21班次下降至12班次。

　　航班管家数据商业部总经理王磊表示，暑期是传统民航旺季，北上广深等城市有大量旅游、商务等出行需求，因此航空公司必然会增加一定的运力。同时，我国民航市场具有明显的淡旺季和区域属性，西北地区、海岛等旅游目的地的属性非常明显，即使在暑运旺季，整体人员流动量仍然少于北上广深等城市，这也会反映在航班增量上。

　　欧洲成国际线开航重点

　　不仅是国内航班，面对长达两个月的暑运市场，各航司还持续复航、增班国际航班。

　　根据各航司公布的暑期国际及地区航班新增计划，北京商报记者发现，东亚、东南亚以及欧洲地区的运力增投更加集中。

　　上述春秋航空相关负责人表示，7月起，春秋航空将陆续开通西安—大阪、广州—胡志明市、上海—胡志明市等航线。吉祥航空官方微信公众号也显示，暑期吉祥航空将新开太原—清州、无锡—大阪、上海—曼彻斯特和上海—布鲁塞尔等航线。

　　东亚和东南亚一直位于出境游热门目的地前列。此外，多位旅游业内人士均表示，今年暑期，得益于欧洲杯、巴黎奥运会等体育赛事的带动，欧洲热度显著上升。

　　众信旅游集团媒介公关经理李梦然结合众信旅游暑期出境游市场介绍，欧洲全境的热度正在上升，法国、德国、瑞士、意大利、西班牙、葡萄牙以及一些东欧国家都是热门目的地。航旅纵横近日发布的数据显示，7月1日—8月31日，国内前往欧洲地区的机票预订量同比增长约1倍。

　　暑运的到来也加速了国际航班的进一步恢复。航班管家数据显示，2024年暑运，民航国际市场预计恢复至2019年同期的八成左右。具体来看，前往欧洲的计划往返航班量恢复到2019年的84.7%，前往东南亚与东亚地区的航班量分别恢复到79.6%、84.8%。

　　国际票价同比下降近三成

　　在增加新航线的同时，也有部分航司推出了暑期特惠活动。

　　针对即将开航的上海至曼彻斯特、布鲁塞尔两条直飞航线，吉祥航空在暑期发放了相关优惠券和中转服务权益，并推出经济舱次卡，可用日期为6月21日—7月20日。

　　南航则是面向学生客群推出毕业季优惠，包括精选拼团优惠航线、兑换大额优惠券、毕业旅行礼包等，其优惠可用均包含整个或部分暑期。

　　北京商报记者在春秋航空App上看到，“暑期出行早计划”活动汇总了暑期特价机票，其中，7月9日出发的上海—福冈单程机票最低为249元（不含税费）。上述春秋航空相关负责人表示，暑运是航空公司一年中的盈利高峰期，在此期间，机票价格通常不会进行大幅度优惠，折扣力度通常小于淡季，“但整体来看，春秋航空今年暑运的票价与往年相差不大”。

　　航班管家6月16日的数据也显示，2024年暑运国内经济舱平均票价为1010元（不含税），同比2023年微降3%；国际机票（经济舱）均价3158元，同比去年下降29.94%。

　　另有民航业内人士表示，今年暑期的国际航班票价同比确实有所下降，但是预计不会下降太多。一方面是因为部分国际航班尚未完全恢复，供应量仍有缺口，另一方面也有暑期国际航班需求量仍然较大的原因。

　　在航旅纵横行业发展总监赵楠看来，今年暑运预计旅客出境游需求旺盛，多家航空公司已增加热门航线的运力投放。随着国际航线和航班量的增加，部分航线座位供应更为充裕，机票价格也会相应有所回落。不过，暑运期间前往曼谷、悉尼、奥克兰、吉隆坡、新加坡地区的旅客量较多，这些热门旅游地区的机票价格预计不会出现大幅波动。

　　北京商报记者关子辰牛清妍