中国中车携全生命周期轨交系统解决方案亮相2024国际城轨展|中国中车_新浪财经

转自：经济日报

6月13日，中国中车以“绿智融合、重构优化”为主题，携数字化、智能化、绿色化技术支撑下的全生命周期轨道交通系统解决方案，亮相2024北京—南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛。

此次中国中车以实车亮相、实物展示、沙盘模拟等方式，通过“产品+”“系统+”业务模式、系列化中国标准地铁列车和系列化中国标准智能市域列车、中车“双碳”解决方案、多元化中小运量解决方案等，展示“基于场景做重构、基于逻辑做融合、基于安全做优化”的城市轨道交通装备发展理念和贯穿设计、建设、运营全生命周期的系统解决方案。

↑图为中国中车展台。（资料图片）

展会上，中国中车自主研制的4种系列化中国标准地铁列车和时速160公里市域C、时速160公里市域D型动车组以及时速200公里新型都市快轨列车悉数展出，其中时速80公里B型地铁列车和时速160公里市域C型动车组实车在展会上亮相。

据介绍，由中国标准主导、拥有完全自主知识产权的系列化中国标准地铁列车，包括时速80公里A型车和B型车、时速120公里A型车和B型车等共计四种车型，目前已在大连、无锡等城市投入运行。该系列列车是中国中车基于动车组技术平台，结合公交化运营的特点，打造的新型城市轨道交通列车，实现了高铁技术与城市轨道交通运用模式的完美结合。除本次展出的车型外，系列化中国标准智能市域列车还拥有时速120公里、160公里市域A等车型，并在成都、杭州等城市投入运行。

此外，中国中车还带来了以系列化中国标准地铁列车制动系统、电子机械制动系统、永磁电机、TSN高确定性列车网路控制系统等关键核心系统和部件。

近年来，中国中车以“用户”为核心，推动车-地信息交互、功能融合、系统重构、通过技术创新、建设和运营管理模式创新，打造以“产品+”“系统+”为核心的城市轨道交通系统解决方案。此次中国中车带来了以“车辆+信号”“双线运营模式”“规划设计”为代表的“产品+”“系统+”业务模式最新成果。

在“产品+”方面，中国中车打造车地一体化机电系统，实现多系统数据融合、信息共享，提供多专业智能化产品及其全寿命周期智能运维服务。作为“产品+”典型代表，列车自主运行系统（TACS）通过“车辆+信号”深度融合，实现列车运行方式从“自动运行”到“自主运行”转变。

在“系统+”方面，中国中车开创以数字化、智能化、绿色化技术为支撑，涵盖设计、施工、运营全业务过程的城市轨交全生命周期服务和系统解决方案新时代。建立了以产业数字化为抓手的“系统+”数字化系统平台，在城市轨道交通、旅游交通、物流专用运输等领域打造具有差异化竞争优势的“系统+”业务。

↑图为中国中车工作人员介绍城市轨交解决方案。（资料图片）

中国中车还着力推动产品绿色研发与企业低碳运营，带来了多款“双碳”解决方案下的创新成果，如具有优异制热、环保节能特性的新型二氧化碳空调，新一代高性能、环保型非储压灭火装置，体积小、重量轻、效率高、更环保的镉镍和镍氢蓄电池，以及以碳化硅永磁牵引逆变器、碳化硅高频辅助变流器、碳化硅永磁牵引控制单元、碳化硅芯片为代表的碳化硅应用场景。

面对城市轨道交通多元化发展趋势，中国中车打造了多元化中低运量解决方案。在实车展示区，中国中车展示数轨列车、导轨式智慧胶轮捷运系统、单轨列车、“逸群”快轨等中低运量实车展览。跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、中低速磁浮交通系统和齿轨系统等新型城市轨道交通中低运量轨道交通产品也同步亮相。

此次展会上，中国中车还带来了以碳纤维风缸、碳纤维天线梁、碳纤维扶手杆等产品为代表的碳纤维复合材料应用实例，氢燃料电池混合动力调车机车、双动力20头钢轨打磨车、智能巡检机器人等新型工程装备，以及弹性车轮、走行风冷牵引变压器等中车产业链集群生态引领下的国产化自主创新技术和产品。

在室外展区，中国中车展示了牵引功率模块、辅助功率模块、联轴节、高压电缆等一系列自主化攻关部件。期间，中国中车还参加了中国城市轨道交通协会举办的首届中国城市轨道交通科普展示会，向现场观众揭开新型出行方式的神秘面纱。