“微公交”解决企业员工通勤烦恼|有轨电车_新浪财经

□ 南京日报/紫金山新闻记者卫凌云通讯员颜珊珊

5月13日上午8时30分，在建邺区双闸街道新亭社区海峡云谷产业园工作的陈欢，从有轨电车龙王大街站下车，无缝对接换乘海峡城接驳公交，5分钟不到即抵达办公室。

“单位离地铁站的距离有点尴尬，打车太近，走路又有点远，别的地铁站口园区班车排队等候的人太多，早晚高峰时段共享单车难抢。现在开通了接驳线，我就可以乘坐有轨电车上下班，不用太早就出家门，也不用担心上班迟到。”陈欢说。

新亭社区共有云珑湾、云玺湾、云璟湾3个小区，常住人口1.1万余人，周边海峡云谷产业园入驻各类企业300余家，员工2000余人。辖区内公交线路较少、等待时间长，地铁站分布较远，通常需步行15分钟才能到达最近的地铁站，这都曾是海峡城片区居民及上班族长久以来通勤和出行的“烦恼”。

“地铁S3号线通车后，我们仍然有出行难、等车难的困扰，能不能帮我们反映一下，在中间增设一些公交‘微循环’线路？”去年年初的一个周末，在双闸街道“联盟下午茶”活动上，党群联盟单位、园区企业、党员居民围坐在一起，进行了一场“零距离”交流会。对话中，新亭社区收到了一位居民的诉求。对方坦言，“出门能坐车，下车就到站”成了这里上班族的迫切愿望。

为提升辖区营商环境，针对性解决市民“最后一公里”的难题，新亭社区联合南京新城现代有轨电车有限公司多次实地走访，发放调查问卷，了解道路通行条件、居民出行需求，规划运营车辆大小、模式、停靠站区位置，最终确定开通鱼嘴接驳公交、海峡城接驳公交专线，实现有轨电车站与园区、小区间无缝连接。

记者在云珑湾北门接驳车站看到，接驳车被喷绘成蓝色，车身标有“接驳专线微循环”字样以及南京江豚卡通图案。其中，鱼嘴接驳专线全长约1.5公里，往返于有轨电车鱼嘴站与南京鱼嘴湿地公园，早晚高峰时段运行；海峡城专线往返于有轨电车龙王大街站、新亭街站、双闸路、龙王大街之间，全长约1.9公里，设5个临时停车点，串联所有住宅小区，招手即停、上车即走，结合有轨电车过站时间定时发车，每16分钟一班。

“如果是上班族，乘坐海峡城接驳公交，最快5分钟便可无缝换乘有轨电车，15分钟内抵达元通地铁站。接驳公交与传统公交最大的区别是‘招手即停’，补充了公交车必须到站停靠的不足，不仅缩短了市民的出行时间，还极大提高了出行舒适度。”南京新城现代有轨电车有限公司运营保供科相关负责人说，接驳公交在票务上实行一票制，即有轨电车和接驳公交票务互通，只需购票一次。后期，公司还将结合问卷反馈，调整运行时长和班次，最大程度满足园区企业员工的通勤需求。

“微公交”循环专线的开启，是双闸街道践行“我为群众办实事”、优化营商生态的全新实践。双闸街道相关负责人表示，未来，街道将继续致力于满足园区企业的各类需求，努力当好企业发展的“店小二”，以高质量的企业服务水平助推辖区企业高质量发展。