地铁15号线两座车站实现围护结构封闭_新浪财经

转自：深圳晚报

近日，深圳城市轨道交通五期建设规划首条地铁线路15号线传来最新建设进展。铲湾中站、东滨路站顺利实现围护结构围闭，正式转入基坑开挖及主体结构施工阶段。

东滨路站位于中心城区，周边商业繁华、高楼林立，噪音控制要求高，无法组织夜间施工，且施工场地狭窄，施工便道仅5.4米；铲湾中站主要位于前海湾填海地段，表层杂填土层存在较厚的填块石，地质复杂、成槽难度大，施工技术和组织难题众多。

自项目进场开工以来，有关参建单位坚持以施工组织设计为纲领，积极与相关部门沟通对接，高效推进征地拆迁、绿化迁移、管线改迁及交通疏解倒边等前期工作；通过组织系列专题会，不断优化施工方案，快速解决槽壁加固、成槽困难等技术难题；合理安排工作面及工序间的衔接转换，精细组织“人”“材”“机”等资源投入，在施工现场竖起了“钢铁丛林”，有效提高地连墙施工工效。

15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，也是串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路。线路起自听海路站，止于听海路站，全长32.2公里，设站 24 座。15号线是西部发展轴上关键交通走廊环形骨干线路，承担宝安与前海、南山中心便捷联系功能，配套支撑西丽综合交通枢纽建设。线路建成后，将提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平，对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。

截至目前，全线绿化迁移累计完成85%；全线24个工点，18个工点已进入围护结构施工阶段；全线围护结构累计完成27%，土方开挖完成10%。