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一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
大华会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所未变更，为大华会计师事务所（特殊普通合伙）。
非标准审计意见提示
□适用 √不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□适用 √不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
√适用 □不适用
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以80,000,000股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 √不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
2、报告期主要业务或产品简介
（一）报告期内公司所处行业情况
2023年，在电动智能技术带来的驾乘体验提升及出口增长的推动下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好。根据中国汽车工业协会数据统计，2023年我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，产销量同比分别增长11.60%和12.00%。伴随汽车座舱智能化进程加速，汽车座舱电子细分领域对立体多模态交互需求增加，汽车座舱显示朝着多屏化、大尺寸、多样化布局，座舱域控制器加速落地，汽车座舱内软硬件解耦，一芯多屏、屏机分离趋势已经形成；汽车产业竞争日趋白热化，整车厂对供应链的触达程度比以前更深，更多地参与到核心零部件的设计生产环节，以保证供应商提供的产品符合预期，与供应商耦合程度加深，垂直整合趋势逐渐明显。
报告期内，公司主营业务为汽车智能座舱的核心显示器件定制、软件系统开发及配套器件的销售，报告期内随着南通智能制造基地建设的逐步推进，已经初步具备了智能座舱终端制造能力并形成了相应的产品销售收入。公司的产品及服务主要包括智能座舱显示系统及域控系统、全液晶仪表、抬头显示、电子后视镜及智能辅助驾驶系统等。报告期内，公司的主营业务未发生重大变化。
2023年，汽车产业竞争加剧带来的供应链垂直整合，为公司智能座舱终端业务带来机会，同时显示产业周期性变化导致的供需失衡带来行业毛利率整体下滑，公司面对机遇与挑战，始终坚持战略定力，坚定强化核心能力，紧密围绕2023年年度工作计划，在加大技术研发投入、推进自主工厂建设、优化与拓展客户合作、加强人才队伍建设以及推进企业数字化建设五个方面积极发力，公司向新型系统集成商的发展升级初结硕果。
在加大技术研发投入方面：为确保公司持续处于细分领域领先地位，公司继续加大研发和自主创新力度，2023年研发费用支出5,483.59万元，较上一年度增加43.06%。为了进一步提升用户驾乘体验，公司完成了集成In-cell、MiniLED及屏下振动的一体化产品开发、融合膜内装饰技术的智能表面开发，同时为了提升中高端车型的用户体验，公司完成了采用“一体黑”技术的触控显示模组的定制开发以及触控一体显示模组高色度标准产品的定制开发，结合公司强大的面板资源和设计能力，公司还完成了市场需求愈发强烈的娱乐翻转屏的平台化开发，并为确保供应链安全，同步进行了中控前屏关键元器件国产化选型的工作；此外，在概念设计VR呈现、DLP大灯场景挖掘及HMI设计、座舱创新硬件产品定义、车载3D引擎场景化、新能源汽车座舱声场体验等方面均进行了研究探索；报告期内，公司汽车电子后视镜平台也进行了产品升级优化，并已进行客户装车测试。
在推进自主工厂建设方面：公司聚焦全链条生产制造能力建设，加快推动南通智能生产基地的产能落地。一方面推动硬件建设，2023年公司持续加大对南通智能制造工厂的场地和设备投入，在建工程23,407.32万元，占总资产的比重较期初增加16.02%；另一方面完善软件配套，在年内对制造执行系统（MES）和仓储管理系统（WMS）进行了升级，升级后的系统具备完善的产品防错和追溯流程，并建立了研发质量管控、过程质量管控、供应商质量管理流程和质量持续改善机制。此外，南通生产基地已获得IATF16949:2016、ISO9001、ISO45001、ISO14001等产品体系认证。报告期末，南通智能生产基地实现首批核心设备搬入，截至本报告披露日，生产基地首条全链条产线已完成调试并成功进入试产。
在优化与拓展客户合作方面：公司在保障传统业务稳健发展的同时，大力拓展智能座舱终端市场和车厂业务，并取得了较为喜人的成绩。2023年为快速抢占市场和加快智能制造基地建设，公司进一步扩充了销售和管理团队，报告期内销售费用和管理费用同比分别增长28.16%和69.07%，同期实现营业收入96,125.24万元，较去年增长7.95%。报告期内公司供货的核心显示器件产品应用于比亚迪、长城、吉利、长安、奇瑞、福特、上汽、赛力斯、领克、极氪、小鹏、理想等主流车厂的热销车型；在智能座舱终端业务拓展方面，公司与众多整车厂客户进行了深入的业务交流和技术探讨，并接受了来自长安、上汽通用五菱、小鹏等客户的审厂以及合作伙伴携东风本田、上汽等项目进行的考察并最终获得项目定点。截至本报告披露日，公司南通生产基地已开始对相关车厂部分项目进行试产或小批量生产；结合公司南通智能制造基地的建设，公司进一步通过与深天马的合资公司一起致力于新能源汽车客户的开拓，报告期内合资公司已完成核心团队搭建并进行市场耕耘，截止本报告披露日，合资公司已获取多个车厂的准入资格并定点，其中包含OLED显示总成项目，预期随着项目的陆续量产将会对公司业务形成正面影响；同时，在商用车客户方面公司电子外后视镜产品也实现了样车装车。
在加强人才队伍建设方面：2023年公司根据战略目标和发展规划持续加强骨干团队和人才队伍建设。一是进一步优化了公司组织架构，并在此基础上结合属地引才留才政策，优化了公司薪酬体系及激励机制，重点完成了南通制造基地、惠州研发中心核心人员及团队的搭建；二是通过签订定向培养协议、组建智能座舱产业学院、共建智能座舱实验室、组建学生汽车电子兴趣协会等形式，积极与行业相关高校开展校企合作，人才队伍的后备力量得到进一步加强；三是进一步加强了人才队伍的培养和培训，选拔了一批有潜力的年轻员工充实到核心板块的管理及技术核心岗位，资助表现优秀的员工参加质量、安环、特种作业以及电子电路维修等方面的技能认证培训。
在推进企业数字化建设方面：报告期内，公司致力于通过先进的数字信息技术提升经营效率和产品质量，为公司的可持续发展奠定了坚实的数字化基础。一是，公司大力推动企业资源规划（ERP）系统升级，与办公自动化（OA）系统优化，极大提升了公司内部运作效率；二是，公司积极进行制造执行系统（MES）和仓储管理系统（WMS）的建设和整合，推动了生产流程和物流管理的自动化和智能化，提高了生产效率和服务质量；三是，注重数字化团队建设和文化塑造，通过外部顾问培训公司数字化人才团队，提升了公司的数字化实施能力和创新能力，同时，通过推广数字化思维和实践，培育了积极的数字化文化，助力全员参与数字化建设。
3、主要会计数据和财务指标
（1） 近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
√是 □否
追溯调整或重述原因
会计政策变更
元
会计政策变更的原因及会计差错更正的情况
2022年11月30日，财政部发布了《企业会计准则解释第16号》（财会〔2022〕31号，以下简称“解释16号”），解释16号“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”自2023年1月1日起施行，允许企业自发布年度提前执行。本公司于本年度施行该事项相关的会计处理。
（2） 分季度主要会计数据
单位：元
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
□是 √否
4、股本及股东情况
（1） 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表
单位：股
前十名股东参与转融通业务出借股份情况
□适用 √不适用
前十名股东较上期发生变化
√适用 □不适用
单位：股
公司是否具有表决权差异安排
□适用 √不适用
（2） 公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表
公司报告期无优先股股东持股情况。
（3） 以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系
5、在年度报告批准报出日存续的债券情况
□适用 √不适用
三、重要事项
详见公司《2023年年度报告全文》第六节“重要事项”。
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