国际邮轮接连靠泊入境旅游春来水暖|邮轮_新浪财经

转自：中国旅游报

□ 本报采访组

码头上，热热闹闹的锣鼓响起来，喜气洋洋的舞龙舞狮跳起来，热情好客的天津人民迎接来自远方的客人；邮轮上，入境游客兴致勃勃观看极具中国特色的演出，不时挥动双手与岸上演员互动……刚刚过去的这一周，天津国际邮轮母港陆续迎来“海洋旋律号”“世鹏奥德赛号”和“银影号”3艘国际豪华邮轮访问。

自去年9月我国全面恢复国际邮轮运输以来，特别是今年国际邮轮“新航季”开启以来，多艘国际邮轮接连停泊大连、天津、上海、厦门、青岛、深圳等码头，带动我国入境旅游市场春来水暖。

实现开门红

春光正好，浪白海清。4月7日6时许，皇家加勒比集团旗下的“海洋旋律号”邮轮停靠天津国际邮轮母港，1800余名国际游客开启了两天一夜的京津之旅，这是他们275天环球之旅的重要一站。

“中国有很多文化资源，我觉得很酷，想和家人来看看。”从小学习中文的美国犹他州游客韩美一直计划着中国的行程，如今终于得偿所愿。

“我们要坐3个小时左右的大巴去北京，期待能够爬长城、逛故宫、吃烤鸭。”一位来自美国印第安纳州的游客告诉中国旅游报社记者，来中国旅游非常激动。

“这次将在北京停留1天，期待能够看到北京的新变化。”时隔30多年，再次踏上中国大地的美国加利福尼亚州华侨谢泳珩说。

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今年以来，“大船”洄游中国港口已成热潮。2月下旬，上海、青岛、天津迎来马耳他籍豪华邮轮“欧罗巴号”停靠；3月10日、11日，美国荷美邮轮公司“翠德丹号”邮轮分别停靠大连和天津；3月19日，德国凤凰旅行社旗下最大的海洋邮轮“阿塔尼亚号”载着来自德国、瑞士和奥地利等国的1000余名游客到达上海吴淞口国际邮轮码头；3月23日，“和平之船”国际邮轮“太平洋世界号”抵达深圳蛇口邮轮母港；4月6日，来自德国、奥地利和瑞士等国的2500余名游客搭载途易邮轮“迈希夫五号”抵达上海吴淞口国际邮轮港……

“迈希夫五号”邮轮地接社中旅旅行所属国旅总社入境部总经理孙鹏告诉记者，在“迈希夫五号”为期2天的上海城市观光体验中，中旅旅行提供了岸上游览服务。“入境游恢复之后，邮轮成为恢复最快的入境游细分市场。”

“阿塔尼亚号”邮轮时隔4年再次访华，中青旅为游客提供全程岸上游览服务。与以往入境旅行团不同，全船大多数游客是免签入境。中青旅国际旅游有限公司国际二部部门经理吴轲介绍，按照最新免签政策，入境游客可预订上海到北京往返的旅游产品，实现“特种兵式旅游”。“1000多位游客中，700多位选择上海周边游览，350位选择乘高铁赴北京开展一天一夜游览。”

上海工程技术大学管理学院副院长叶欣梁说：“随着入境旅游市场的复苏，越来越多的境外游客选择通过邮轮来华旅游。今年，上海、天津等主要邮轮港口的入境游客数量已恢复到疫情前规模的70%。目前，许多港口的硬件设施和软件服务均得到提升，邮轮企业在服务方面的准备工作也更加充分。”

提升便利度

顺畅的通关体验是邮轮旅游复苏的“助推器”。“为保障‘海洋旋律号’邮轮首访天津通关顺畅，我们提前对接联检单位、邮轮公司、码头公司等，详细了解邮轮及旅客通关需求。针对过境、中转游客，积极落实京津冀144小时过境免签、24小时过境免签等通关便利化举措，采取提前审核、海上办理和加开临时办证窗口等措施，提供更好的入境体验。”天津边检总站东疆边检站执勤二队队长刘阳介绍。

“访问港邮轮旅客国籍不同、中老年群体多、靠泊和岸上游时间紧张，旅客对于快速、顺畅、便捷通关从而延长在岸旅游时间的诉求较高。”在上海国际邮轮经济研究中心理事长、副主任邱羚看来，做好船岸衔接的关键是最大限度地实现入境旅客通关流程便利化。

除了优化通关服务，各邮轮母港在便利支付方面也做了很多准备，通过发放支付指南宣传册、设置外币兑换服务点等方式，积极疏通游客在华旅游消费“最后一公里”。

“对于停留时间较短的邮轮游客来说，让其快速适应移动支付并不现实。”上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司党委副书记、港口运营总监徐红介绍，为了实现“宜游”更“易游”，港口设有外币兑换服务窗口。上海建行还在“迈希夫五号”抵沪后安排工作人员现场为外籍游客提供兑换服务。

为进一步加强对入境游客的吸引力，各大港口和旅行社努力提升服务水平。

上海港国际客运中心开发有限公司党委书记、总经理徐珏慧介绍：“我们及时更新了部分老旧设施，同时对客运综合楼及候船大厅部分区域进行了升级改造。”

蛇口邮轮母港商旅服务组组长周瑶介绍，为了让入境游客享受优质服务，母港对场站内标识系统进行优化升级，专门定制多语种的交通提示卡片；在客运大厅设置非遗市集，推出非遗展览与沉浸式体验项目。

值得一提的是，多家地接社在产品设计阶段就已进入服务状态。孙鹏举例说：“为做好‘迈西夫五号’游客接待工作，我们去年10月份便将设计好的16条线路产品提供给船方，从今年1月份开始准备，提前锁定资源、招募导游、安排车辆等。”

“我们接待的是德国邮轮，游客对中国文化很感兴趣。产品设计上，我们安排了精华景点，突出中华优秀传统文化。”吴轲告诉记者，“考虑到客人年龄偏大，我们还在各个接待地点提前安排轮椅等设备。”

多位专家在接受采访时也认为，国际邮轮入境停留时间与消费具有不小的弹性空间，入境游产品质量和特色特别重要。对此，南开大学旅游与服务学院副教授于海波建议，相关产品和线路应与时俱进、因地制宜。在行程中增加非遗体验、早市购物等，让国际游客体验到科技元素与历史底蕴并存、市井生活与恢宏建设并行的古今交融的中国式现代化魅力。

利好入境游

邮轮被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”，自2006年以来进入中国，此后数年邮轮数量与游客人数连年攀升。今年以来，天津邮轮口岸共验放访问港邮轮8艘次，验放访问港外籍旅客近9000人。

今年“邮轮季”再次起航，令不少入境旅游业者欢欣鼓舞。在全国不少城市的景区景点和街头巷尾，总能看到外国游客的身影。

“有哪些地方不足？”“我们以后怎么改进？”见证了天津邮轮旅游回暖、入境游复苏的天津东疆综合保税区文化和旅游局副局长苏頔步履不停。“入境游客对天津的五大道、古文化街、石家大院等景区景点比较感兴趣，如何更加顺畅地将入境游客送往目的地是未来需要努力的方向。”苏頔说。

天津市滨海新区文化和旅游局有关负责人表示，将积极推进港产城融合，优化营商环境，加力打造邮轮产业，发展邮轮经济。一方面，要加强区域联动，加大政策支持，合力推出邮轮+岸上游优质产品，出台行业+属地的奖补政策，激发邮轮经济新动能；另一方面，要促进母港商业配套，打造邮轮+免税、保税产品沉浸式休闲购物场景。

“2023年，青岛市发布邮轮旅游高质量发展扶持措施，其中包含访问港客源奖励、始发港客源奖励、邮轮常态化运营奖励、购买邮轮运营奖励、首航和首访奖励等，为青岛邮轮产业加快复苏奠定了坚实基础。”青岛国际邮轮港区服务管理局综合部副部长、邮轮文旅部负责人郝东陈介绍，其中首访奖是对第一个引进国际邮轮载客来青访问的相关企业，给予一次性扶持补贴30万元。

在业内人士看来，多家国际邮轮公司纷纷重返中国市场，并提前公布多条新航线，对于我国入境旅游而言，可谓是重磅利好。

“未来几年，我们比较看好整个邮轮业态的恢复发展。”孙鹏说，“下一步，将依托高品质枢纽港持续提升旅游消费吸引力，争取进一步拓展入境邮轮接待业务。”

专注邮轮旅游研究多年的北京第二外国语学院旅游科学学院院长、教授吕宁认为，中国邮轮旅游市场发展潜力巨大，建议政府进一步加强与境外旅游目的地合作，推动邮轮口岸通关便利化，提高贸易功能，优化政策环境；邮轮企业开发以中国文化、美食、自然风光为主题的特色邮轮产品；母港引入免税店、特色餐饮等商业配套设施，拓展维修、保养、金融等业务，提升整体服务水平。

（采访组成员：王玮唐伯侬张宇杨丽敏陈熠瑶统稿：范朝慧）