高水平开放的生动注脚_新浪财经

转自：钦州发布

奋斗创造奇迹，梦想接连实现

2023年12月31日，北部湾港钦州港集装箱码头传来喜讯，随着一个集装箱吊装进入停泊在2号泊位上的安通物流“仁建5”轮，北部湾港年集装箱吞吐量首次突破800万标箱。

这一年，全市上下围绕市委“359”目标任务体系，高质量发展之势越来越强，高水平开放之路越走越宽，高品质生活之城越来越好，滨海运河城市建设取得喜人成绩。

这一年，工业经济加快回升，临港工业引领作用明显。全年规模以上工业增加值比上年增长4.7%，其中临港规模以上工业增加值增长12.5%，继续保持两位数增长。投资规模持续扩大，重大项目发挥支撑作用。全年固定资产投资（不含农户）比上年增长16.9%。基础设施投资增长50%，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河项目贡献突出。

这一年，钦州港港口货物吞吐量1.93亿吨，增长11.3%；集装箱吞吐量增长14.8%；西部陆海新通道海铁联运班列开行9580列、增长8.6%；北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱、增长14.3%，增幅连续七年保持两位数增长，增速位列全国沿海主要港口前列……一系列“成绩单”成为钦州高水平对内对外开放的生动注脚，服务国家、自治区战略和区域经济发展能力进一步增强。

跑出“加速度”

党的二十大报告提出：“推动共建‘一带一路’高质量发展。”

钦州也从谋篇布局的“大写意”再到精耕细作的“工笔画”，积极融入共建“一带一路”和西部陆海新通道建设。

近期，商务部印发自由贸易试验区第五批“最佳实践案例”，全国21个自由贸易试验区66个片区共有23个案例入选。钦州港片区“集装箱跨境物流‘全生命周期’管理服务改革”案例入选，是该批次广西唯一入选案例，也是钦州港片区挂牌至今首个获得在全国复制推广的创新成果。

钦州港片区自2019年挂牌以来，为破解远洋直达航线少、海陆双向物流统筹组织效率不高等瓶颈问题，弥补港口服务和辐射能力不足的短板，按照“信息全流程共享，物流全过程跟踪，成本全周期管控”的思路，历时3年多，分阶段实施集装箱业务“全生命周期”管理服务改革。

这项创新，有效助力钦州港国际门户枢纽地位的提升和海铁联运业务迅猛增长，使钦州港成功跻身全国海港集装箱前10强，在全球集装箱大港中的排名由第47位跃升至第35位。同时，钦州港跨境集装箱综合物流成本和中介服务收费大幅下降，海铁联运自动化一体化建设位列全国领先水平。

通过改革的牵引促进，2023年，钦州港港口货物吞吐量、集装箱吞吐量不断增长；海铁联运班列网络覆盖首次拓展至中部、华北地区。2023年1—11月，钦州港口岸进口整体通关时间为55.79小时，比2017年压缩79.14%；出口整体通关时间为1.49小时，比2017年压缩96.59%。

此次入选，充分体现钦州港片区坚持以制度创新为引领，深入贯彻“为国家试制度，为改革闯新路，为地方谋发展”，高质量推动西部陆海新通道国际门户港建设取得的新成效。

迈上“新高度”

2023年5月16日，“陆海大道通全球·命运与共谱新篇”——“中外媒体看通道”广西行采访团走进钦州港片区，感受钦州加快推进陆海新通道建设的系列成果。

钦州港片区港航设施能力进一步攀升。大榄坪南作业区9—10号自动化集装箱泊位建成运营，钦州港新增160万标箱吞吐能力；大榄坪作业区1—3号泊位竣工验收；金鼓江作业区19号泊位安全隔断设施建成投用；30万吨级油码头应急能力提升工程、金鼓江作业区11泊位开工建设。

钦州自动化集装箱码头与钦州铁路集装箱中心站正式归入同一海关监管区、同一作业区，加快实现一体化运作。全国首列敞顶集装箱海铁联运班列“一箱到底”模式正式开启。作为“一带一路”标志性项目，新增开通“钦州—文莱摩拉港”“钦州—东京—仙台”“钦州—南京—广州”“钦州—泉州—日照”等4条集装箱航线。钦州—南沙内外贸同船运输路径正式开通运营。已开通航线达70条，其中外贸航线43条、内贸航线27条，通达全球119个国家和地区的393个港口。

由马来西亚闵和国际有限公司投资建设，总投资16.9亿元的马来西亚闵和粮油产业基地项目正式开工落户钦州港片区。该项目将通过国际棕榈油源头进口+国内油脂、棕榈粕等大宗贸易供应链体系，在钦州港片区投资建设仓储油罐、深加工基地，建立与马来西亚、印尼等国家的棕榈油、棕榈粕进口、贸易及储运转口集散地。

2023年12月21日，装载着中粮集团旗下中粮油脂出口越南11000吨豆粕的“宏盛7（HONGSHENG7）”大货量轮船在中粮油脂（钦州）有限公司码头正式启航，驶向越南盖梅港。这是中粮油脂历史上单次最大豆粕出口货船，也是近年来中国对越出口豆粕单次最大单。

干出“新力度”

从“吸睛”到“吸金”，蕴含广阔市场空间。

在钦州港片区，中马钦州产业园区项目楼房鳞次栉比，“筑巢引凤”不断释放产能红利。在马来西亚东海岸经济特区，马中关丹产业园区建设场景热火朝天，流水线生产井然有序。

据悉，钦州港每天到发西部陆海新通道铁海联运班列中，15%是RCEP成员国的货物。随着RCEP的深入实施，钦州港已成为我国西部地区与东盟各国跨境物流、贸易往来的重要平台。数据显示，2023年，西部陆海新通道沿线经钦州港口岸进出口值达1215.8亿元，同比增长10.2%。

2023年，钦州港口岸进出口总值突破1800亿大关，达1827.6亿元，再创历史新高。进出口货值方面，东盟继续保持口岸最大贸易伙伴地位，2023年全年经钦州港口岸对东盟进出口总值568.6亿元，其中对印度尼西亚进出口货值排名首位，共计250.4亿元，增长19.1%。

依托西部陆海新通道建设，以长江经济带等为重点方向，引进上海华谊、浙江恒逸、浙江桐昆、湖南中伟、中船集团、国投集团、印尼金光集团、法国苏伊士、美国普莱克斯、荷兰孚宝等世界500强、中国500强企业进驻钦州，一批百亿元重大项目相继落户建设，将钦州作为开拓西南地区、东盟市场的战略支点，带动绿色化工、新能源材料、装备制造、粮油加工、木材及纤维加工等多条千亿级产业链发展，带动下游产业链产值6000亿元以上，构建“长江经济带—钦州—东盟”跨境产业链。

同舟共济扬帆起，乘风破浪万里航。

越是重任在肩，越要团结奋进；越是机遇难得，越要担当作为；越是困难不断，越要斗志昂扬，变压力为动力、变被动为主动、变优势为胜势，赢得向海图强的光明未来。