转自：证券日报网
本报记者 肖伟
11月20日，特斯拉官网发布消息，Model S Plaid碳陶刹车套件现已正式上架，售价10.9494万元。
11月21日至11月22日，多家A股上市公司发布消息称，在碳陶刹车领域已有布局，除掌握相关技术之外，部分企业已对外实现合作研发、批量供货。
分析人士表示，碳陶刹车市场前景广阔，远景年销售额应在1000亿元以上，国内企业掌握技术储备且积极部署，未来可能涌现“黑马明星”。
碳陶刹车远景可观
特斯拉官方表示，选装该碳陶刹车套件后，可以让Model S Plaid车型实现更佳的性能，在增加强度的同时提升热管理效率，并可提升刹车器耐用性，减少制动产生颗粒物、腐蚀和磨损，同时改善日常驾驶的踏板脚感。在选装了该套件后，车辆还可解锁322公里/小时的最高极速。
与传统铸铁刹车器相比，碳陶刹车器具有耐高温、制动距离短、重量轻、不生锈等优点。由于单价高昂，此前主要用于大型民航客机、军用战斗机、豪华跑车、高端赛车等领域。随着新能源汽车、新材料及新工艺的不断进步和迭代创新，碳陶刹车器成本一再降低，获得新能源汽车产业链上市公司的高度重视。记者了解到，在特斯拉之外，部分国内车企也采用了碳陶刹车技术。近日，极氪汽车举办极氪进化日，正式发布极氪001FR。该车百公里加速时间为2.07秒，最高车速280公里每小时，并为此搭载赛道级制动系统，其中包括碳陶制动盘。
深圳市前海锐意资本管理有限公司近期发表观点，预计国内售价30万元以上的汽车有望逐渐配套碳陶制动盘，碳陶制动器有望迎来年销售额100亿元的市场空间。未来，售价15万元至30万元的车型也将配置碳陶制动器，预计远期市场规模可达1000亿元以上。
多家公司已有布局
11月21日，金博股份召开2023年第三季度业绩说明会，向投资者重点介绍碳陶刹车系统的进展情况。金博股份董事、高级副总裁王冰泉表示，“特斯拉推出碳陶刹车套件将会为整个行业带来新的发展机遇。未来我们也将为主机厂适配不同价格区间的各类车型，并根据下游市场需求情况规划和扩建产能。”
金博股份董事会秘书陈亮表示：“目前，我们向主机厂批量交付的为长纤系列碳陶制动盘产品。我们的长纤碳陶盘已在比亚迪、广汽等国内新能源车中高端车型获得独家定点。今年碳陶制动盘、专用刹车片年产能分别为40万盘、800万片，预计2025年分别达400万盘、2000万片。”
在金博股份之外，多家上市公司表示在相关领域已有技术储备。11月21日，北摩高科回复投资者表示，公司的碳陶刹车盘技术研制较早，已在军用飞机上成功应用。目前，该技术与汽车领域的碳陶盘相比不存在较大技术壁垒，并已与部分客户展开合作。
11月22日，隆基机械回复投资者提问表示，碳陶刹车盘作为新项目之一，公司已有充分的储备。同日，宇晶股份董秘周波评亦向记者表示，已有碳陶刹车盘方面的技术储备。同日，楚江新材表示，旗下子公司芜湖天鸟正与国内汽车主机厂合作研发试制碳陶刹车盘产品。
腾江投资首席研究员毛腾江向《证券日报》记者分析道：“各公司虽然表示有技术储备和业务布局，但是从技术储备到小批量生产，再到大批量交付，还有较长道路要走。已有技术储备要转化为经济可行的产品，需要做大量工艺实现和技术经济性检验，且需得到下游主机厂广泛认可和接受。从进度来看，金博股份、楚江新材、北摩高科等进度靠前，其他企业还需要跨过实验室实现、小试、中试放大、主机厂验证、批量交付等关键关口。考虑到未来前景广阔，市场容量增长较快，其他有技术储备的企业虽然暂时落后，但是也有机会成为后来居上的‘黑马明星’，建议投资者密切关注其进展情况。”
（编辑 上官梦露）
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