财联社
当地时间周三,通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布,由于之前的交通事故,将在全美召回950辆无人驾驶汽车,后续可能召回更多无人驾驶汽车。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)当天发布的通知,此次召回是因为Cruise的自动驾驶系统(ADS)软件的碰撞检测子系统可能在事故发生后应对不当。
上个月,旧金山发生了一起交通事故,一名女子被一辆汽车撞到一辆无人驾驶的Cruise汽车的车道上,伤势严重,第一辆汽车的司机肇事后逃逸,随后伤者遭到了无人驾驶汽车的碾压。事故的争议点在于,Cruise无人驾驶车辆检测到了撞击事件并紧急制动,但随后竟然启动了“靠边停车”的程序,拖着车底下的人又行驶了一段路程(接近6米)。
Cruise表示,此次召回解决了碰撞检测子系统可能导致Cruise无人驾驶汽车试图靠边停车,而不是保持静止的情况,“靠边停车不是碰撞后应当有的响应”。
值得注意的是,因为Cruise无人驾驶汽车对公众构成威胁,且该公司对事故重要信息进行了隐瞒,导致加州监管机构吊销了其运营许可证,随后Cruise暂停了其在美国的所有无人驾驶业务。不过,Cruise的竞争对手Waymo依旧在加州内外运营无人驾驶汽车。
另外,Cruise还确认,在软件更新之前,平均每行驶1000万至1亿英里,就会再次发生类似的碰撞,造成严重伤害的风险,但该公司表示将努力不断改进。
该公司声称,随着软件的改进,可能会提交更多的召回文件,通知NHTSA和公众,以提高公司无人驾驶汽车的安全性。
除此之外,Cruise周三还宣布,公司目前正在寻找一位首席安全官。根据公司声明,Cruise安全和系统副总裁Louise Zhang将担任临时首席安全官,监督公司的安全审查和调查。
数据显示,Cruise三季度运营亏损7.32亿美元,较上年同期的4.97亿美元扩大,而收入微乎其微,暂停驾驶许可又给了该公司沉重一击。
与此同时,通用汽车周二宣布停止生产无人驾驶面包车Origin。Cruise首席执行官Kyle Vogt在周一的全体员工会议上告诉员工:由于很多事情都在变化之中,我们确实与通用汽车一起做出了暂停生产Origin的决定。”Vogt补充道,公司已经生产了数百辆Origin汽车,短期内已经够用了。
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责任编辑:周唯
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