天津车联网发展进入快车道扫码阅读手机版|车联网_新浪财经

转自：北方网

天津北方网讯：从市工信局获悉，本市举办四个区域智能网联汽车测试道路全域开放和示范应用场景发布会暨全市车联网工作推动会。截至目前，西青区、河北区、中新生态城、东疆综保区4个区域率先完成区域全域测试道路开放设施建设和验收工作，开放测试道路总里程达800多公里。

西青区

目前，西青国家级车联网先导区实现自动驾驶小巴、低速物流车“单车智能+车路协同”双模式应用。

先导区充分发挥500余公里开放测试道路优势，参照非机动车向低速自动驾驶小车开放路权，实现60余辆自动配送车辆常态化运营；从交通安全、交通效率、信息服务方面设计100余种车联网功能类应用场景，服务多点触达；探索多场景自动驾驶乘用车示范应用，智能接驳小巴车已在先导区核心区进行道路测试，线路全长约15公里，可通过微信小程序预约体验。

河北区

河北区先后开放意风区1.6公里无人驾驶“旅游线”、意风区至天津之眼7.3公里车路协同“接驳线”、19.8公里无人配送线三条示范线路。其中，7.3公里车路协同“接驳线”是天津市第一条中心城区开放测试道路，串联起德云社、李叔同故居、天津之眼摩天轮、规划展览馆等多个文旅景点。目前，河北区已实现全域53条智能网联测试道路开放，共计62.2km，里程数居中心城区第一。

中新生态城

中新生态城部署了3辆自动驾驶公交车，开展了常态化运行，引入新加坡Moovita智能网联公交项目。智能熊猫公交车V2X道路就是一条“聪明的路”，也是全国领先的商用智能驾驶示范道路。该路段7个路口建有摄像监控、毫米波雷达、5G基站、北斗高精度车载定位终端等智能化设施，道路信息可以通过5G网络传输给城市大脑和智能公交车，从而实现车与车、车与路、车与城市大脑的融合感知，车在看路的同时，路也会主动引导车，让智能驾驶更安全、更高效。

目前，生态城已实现5G信号与北斗高精度定位全域覆盖，生态城全域145公里的测试道路已经全部完成改造并正式开放。

东疆综保区

东疆在自贸区率先推动智能网联商用车商业化、无人化创新应用，对天津港百余辆自动驾驶车辆和水平运输设备开展示范应用。

东疆综保区是全市唯一具有智能网联商用车示范应用场景的区域，也是全市唯一能够为卡车提供测试道路的区域。

发展趋势

当前，天津市车联网发展进入快车道，下一步将以车联网先导区为重点，加快推进全市智能网联汽车测试道路开放、应用场景搭建，打造国内领先的车联网先导区和产业聚集区。到2023年底，开放1000公里以上智能网联汽车公开测试道路。（津云新闻编辑刘颖）