A股快递公司三季度业绩透视：业绩普遍低迷价格战未消退_新浪财经

封面新闻记者马梦飞

截至10月31日，A股5家快递公司顺丰控股(41.720, 0.07, 0.17%)、圆通速递(13.760, 0.05, 0.36%)、申通快递(11.500, 0.31, 2.77%)、韵达股份(7.230, -0.04, -0.55%)、德邦股份(13.930, -0.35, -2.45%)已发布完2023年第三季度业绩。

从财报表现看，几家快递公司的部分经营数据均有所下滑，没有出现比较亮眼的增幅。其中，韵达股份三季度营收降幅最大，同比下降9.15%，顺丰三季度营收下滑6.42%，圆通三季度营收仅增长0.01%。

此外，随着双11的到来，快递行业也将迎来年终旺季。从股价来看，截至午间收盘，几家公司股价涨跌互现。顺丰控股报39.23元，跌0.18%；圆通速递报13.48元，跌0.74%；申通快递报9.41元，跌1.67%；韵达股份报9.13元，涨0.22；德邦股份报15.03元，涨0.54%。

股价动态

三季度业绩不及预期

作为行业龙头，顺丰在三季度以及前三季度的营收均出现下滑，但前三季度实现归母净利润62.64亿元，同比增长40.08%，处于“增利不增收”，但值得注意的是，顺丰前三季度盈利创上市以来同期新高。

而与顺丰相同的还有韵达。韵达在三季度及前三季度的营收均出现下滑，但归母净利润2.96亿元，同比增加51.46%。

而圆通、申通以及德邦第三季度则是“增收不增利”，净利润均同比下滑，其中申通净利润单季度下滑87.7%。圆通三季度净利润为7.98亿元，较去年同期减少了19.98%。德邦三季度营收增长21.64%，净利润则下滑6.49%。

分拣快递

今年以来，快递头部企业竞争加剧，顺丰、圆通、韵达、申通的单票价格也逐月下跌，“价格战”影响还在继续。数据显示，韵达9月单票收入为2.29元，同比下滑12.93%。申通9月单票收入下滑12.93%至2.11元，圆通9月单票收入下滑7.32%至2.34元。

统计数据显示，在单票收入上，前三季度排名为顺丰（1.3%）、圆通（-6.1%）、韵达（-6.1%）、申通（-9.7%）。

快递专家赵小敏表示，三季度快递公司财务指标低于市场预期，主要是淡季情况下，有些公司自身的策略和对市场的精准度判断可能出现一定的偏差。如今全年业绩冲刺仅剩两个月，双11旺季叠加年底业绩冲刺，也为接下来行业竞争带来更多的不确定性。

“快递业完全依靠价格主导的时代已经在今年彻底宣告结束，下一步各个公司要向产品主导和品质主导的阶段加速前行。”赵小敏表示。

双11等传统电商旺季到来

据国家邮政局近日发布的数据显示，前三季度快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成931.2亿件，同比增长16.4%。10月23日，2023年我国第1000亿件快件产生，比2022年达到千亿件提前了39天。

另一方面，对于四季度，随着双11、双12等活动的到来，快递行业将进入传统旺季。

快递行业即将进入旺季

上海证券研报认为，随着双11等传统电商旺季临近，旺季下快递件量有望保持持续改善的趋势；单票收入方面，除圆通以外，其余主要快递公司9月的单票收入呈现环比改善趋势，进入旺季以后，核心快递公司的规模效应叠加其成本管控能力持续改善，或将为快递企业创造更多的利润空间。

值得一提的是，在行业规模不断扩大的同时，快递企业的竞争也在持续加深。10月27日，极兔速递在香港上市，发售价每股12港元，全球发售募集资金净额35.28亿港元。再早些时间，8月1日，顺丰控股发布公告称，顺丰控股计划发行境外上市外资股（H股）股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。

对于快递行业局势变化，赵小敏认为，极兔在港交所上市后，紧接着会是顺丰、菜鸟在港交所挂牌，这些都将为快递行业带来新的竞争变量，不过一个确定的趋势是，今年快递行业无论是加盟制还是直营模式，都已经迎来了整个行业分化的开始，明年全面分化会进一步加速，快递行业的集中度会进一步提升，快递行业的整体趋势就是并购整合。