亚洲商务航空协会中国区“绿色航空和可持续发展”会议在京召开|亚洲_新浪财经

　　6月29日，北京大兴国际机场公务机固定运营基地（FBO），亚洲商务航空协会（AsBAA）中国大陆地区委员会成功举办了以“绿色航空和可持续发展”为主题的交流会议。来自北京、上海、成都、粤港澳大湾区和东南亚地区的200多位业界人士齐聚一堂，献言建策。

　　飞机原厂设备制造商、公务机运营公司、大中华区枢纽机场公务机固定基地运营商（FBO）、国际机构如美中航空合作项目（ACP）、加拿大魁北克政府驻京办事处代表参加了本次会议。香港商用航空服务中心等机构的会员代表在线参会。

　　汇聚业界共识，为实现绿色零碳飞行目标开辟新路径，共同助力产业健康、可持续发展，成为本次会议的核心议题。亚洲商务航空协会副主席暨中国区委员会主席张传勇、协会副主席保罗（Paul Desgrosseilliers）共同主持会议。

　　张传勇指出，创新科技与绿色航空燃料应用的发展，为实现航空业2050年净零碳排放目标提供了现实可循的路径”，商务航空业界“同声相应，同气相求”，互助互持、合作共赢，通过产业链上下游的共同联动，从而实现共同的目标，共同促进和助力商务航空和通用航空的长期可持续性发展。

　　参与本次会议的知名飞机制造商包括波音公务机、达索航空和德事隆航空等。作为设备提供商，他们对于绿色低碳理念有着独到的认识。波音公务机公司大中华区销售总监表示，波音的可持续战略包括机队更新、运行效率、可再生能源、先进技术四个方面，如今波音飞机生产厂已经开始利用更多的可再生能源，运营过程中采购更多的可持续航空燃料，并且继续对航空创新技术进行投资，以降低产品的油耗、碳排放和噪声。达索猎鹰商务服务北京公司总经理刘丽英表示，达索航空通过提高能源利用效率，正在推行可持续航空燃料（SAF）计划。目前所有达索猎鹰飞机都已经通过有关认证，使用可持续航空燃料的比例将不低于50%。“不仅仅是为了行业，更是要为后代做出我们的贡献。”德事隆航空中国战略与销售副总裁史建元在会上谈到绿色、低碳、可持续发展的重要性。为应对气候变化，从2020年到2039年，商务航空燃油效率要提升2%。为实现这个目标，德事隆航空新一代公务机，目标燃油效率比2005年生产的飞机高45%。

　　“到目前为止，我们在澳门国际机场公务机运营基地的飞机起降量已经达到2019年总量的一半，在一个月内的运营增幅创历史新高，甚至超过了2019年纪录高点的20%。市场发展趋势非常乐观，我们相信业务正在逐渐回到正轨，希望通过可持续发展路径，助力保持业务发展势头，以吸引更多的私人飞机飞到澳门。”澳门TAG航空总经理谭淑敏对市场的回暖很有期望。

　　研讨结束后，与会人员参观了大兴国际机场公务机楼（FBO）。

　　（曾晓新）