大力配合向海经济发展持续完善交通基础设施|南宁市_新浪财经

近年来，南宁市持续推进向海交通设施建设。图为2022年10月建成通车的六宾高速。（黄维业摄）

　　本报讯　近年来，南宁市奋力抢抓高质量实施RCEP和建设平陆运河带来的重大历史机遇，持续完善向海交通基础设施，以向海交通建设、向海产业发展、物流通道畅通、向海科技创新、向海开放平台建设为抓手，综合施策、持续发力，推进向海经济发展取得实效。南宁市交通运输局积极落实市委市政府工作要求，从公路建设、水运建设、航空建设等多个方面，持续推进向海通道建设，开展大物流产业链招商，持续推进多式联运发展，大力配合我市向海经济发展。

　　据介绍，南宁至崇左铁路通车后，车程由原来2个多小时缩短至53分钟，南宁交通辐射能力进一步提升，实现至区内12个地级市通动车。贵南高铁、南玉高铁计划今年全部建成通车，将对促进区域经济协同发展具有重要意义。

　　六景至宾阳和平果至南宁高速均已建成通车，新增通车里程159公里，总里程达1215公里，建成“一环八射”高速公路网络，南宁至横县、南宁至湛江等8个、322公里高速公路项目正在加快推进，南宁至上林、南宁至大新等12个、373公里高速公路项目正在开展前期工作，“二环十五射”的高速公路网络加快形成。

　　“珠江—西江经济带发展规划”的重点工程西津水利枢纽二线船闸工程于2022年12月15日实现通航，西江航运干线双线船闸全面贯通，实现南宁至粤港澳大湾区全线通行3000吨级船舶。

　　南宁国际空港综合交通枢纽项目（GTC）与南崇铁路同步投入使用，大幅缩短出行时间。南宁吴圩国际机场国内公共货站二期项目已正式启用，航空货运保障能力提升至35万吨/年，基本满足“十四五”期间南宁航空货运发展需求。南宁吴圩国际机场改扩建工程工可、建设用地已获批，征拆工作顺利启动。

　　目前，南宁已常态化运营“南宁—钦州—唐山”（公铁海）多式联运班列，强化以南宁为枢纽，衔接北部湾、粤港澳大湾区的出海通道，并成功开行两广班列，粤港澳大湾区经南宁至东南亚的铁路运输通道正在加快完善。

　　依托交通基础设施多式联运快速发展，南宁市大物流产业链招商成果丰硕。太阳纸业配套码头项目、美团西部陆海新通道南方中心、美团骑行南方生产基地、蟠龙公交枢纽站4个重点项目已经签约。其中，太阳纸业配套码头项目、美团骑行南方生产基地项目和蟠龙公交枢纽站3个项目总投资额达5000万元以上。南宁港牛湾港区牛湾作业区银泉码头二期工程和南宁港六景港区新兴村作业区一期工程正在稳步推进。

　　今年，南宁市交通运输局将持续推进向海通道建设，集聚起向海发展的强劲动能。加快推进宜州至上林、上林至南宁北一环、南宁至大新、南宁至北海、吴圩至上思二期工程、G75兰海高速改扩建、大塘至凭祥等7条高速公路的前期工作，力争实现年内实质性开工建设。加快推进西部陆海新通道（平陆）运河的征拆工作，推动南宁段年内实质性开工建设。同时加快推进南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程前期工作，力争实现项目年内开工建设。

　　持续扩大机场改扩建工程投资，加大力度推进征拆工作，推动主跑道加快建设。同时配合自治区加快推进T3航站楼前期工作，力争年内开工建设。推动贵南高铁、南玉高铁于年内建成通车，南宁站改扩建、五象火车站年内实质性开工建设。

　　（王志鹏朱梓渝麦钊源）