国内油价兔年首涨，美石油巨头每小时赚630万美元，今年还有“好日子”吗？|美元_新浪财经

摘要：在“双碳”目标和能源危机的双重挑战下，化石能源的未来到底何去何从？

国内油价兔年迎来首次上涨，以油箱容量50L的普通私家车为例，车主加满一箱油将多花8元左右。虽然油价在去年一直涨跌震荡，但“不太平”的国际原油市场，却让西方能源巨头们赚得盆满钵满，利润再创新高。在“双碳”目标和能源危机的双重挑战下，化石能源的未来到底何去何从？

下轮油价或将下调

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（3日）24时开启，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。本轮是今年第三次成品油调价，也是年内第二次上调。本次调价过后，今年成品油调价呈现“二涨一跌”的格局。

本轮计价周期内，国际原油止住下跌行情，并有小幅反弹，对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。业内人士认为，欧美经济衰退的忧虑仍存，美元指数依旧疲软，美国商业原油库存持续超预期增长，但中国需求持续复苏带来利好支撑，美联储进一步放缓加息力度，原油期货价格趋坚震荡。

截至2日收盘，纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格下跌0.53美元，收于每桶75.88美元，跌幅为0.69%；4月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.67美元，收于每桶82.17美元，跌幅为0.81%。

当前全球紧缩货币政策大势未变，国际油价利空因素仍存，机构普遍认为，下一轮成品油价下调概率较大。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2月17日24时开启。

西方石油巨头成最大赢家

时下正值财报季，各大能源巨头也陆续交出2022年的成绩单。得益于去年的高油价，不少能源公司都创造了新纪录。

最新公布的壳牌2022年财报显示，去年利润为399亿美元，创历史新高。去年四季度，壳牌调整后净利达98.1亿美元，环比增3.8%，同比增54%。这比此前业内预测的80亿美元提高约18%，因此全年利润甚至远超2008年。当年，布伦特原油一度飙升至每桶147美元，壳牌一年赚取了310亿美元。

根据财报显示，壳牌的利润大增主要原因是原油、天然气国际价格大幅上涨，尽管四季度油气价格环比回落，但由于液化天然气贸易增加和优化，四季度业绩在经济环境中表现依旧强劲。

此外，埃克森美孚在1月31日公布的第四季度财报同样亮眼，2022年利润高达557.4亿美元，相当于每小时平均能赚约630万美元，这也创下了西方石油行业的历史新高。

相比之下，美国另一家能源巨头雪佛龙的第四季度财报略显黯淡，调整后净利润为79亿美元，每股收益为4.09美元，不及市场此前预期的4.38美元，但是全年总利润达365亿美元，是2021年净利润的两倍以上。

由于俄乌冲突所引发的地缘政治紧张，国际能源价格大涨，西方能源企业无疑是最大赢家。“西方五大能源巨头企业”剩下两家英国石油公司和法国道达尔也将于近期发布财报，业内预计5家巨头去年的利润总额将达到近2000亿美元。

国内能源企业的归母净利润也达到了历史同期新高。1月19日，中国石油和中国海油上市公司披露业绩预增公告，业绩喜人。

中国石油在公告中称，预计2022年年度实现归属于母公司股东的净利润1450亿元到1550亿元，与上年同期相比，将增加528亿元到628亿元，同比增长57%到68%。同期，实现归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润1670亿元到1770亿元，同比增长68%到78%。

中国海油公告称，按照中国企业会计准则，预计2022年全年度实现归属于母公司股东的净利润为1396亿元到1436亿元，与上年同期相比，将增加693亿元到733亿元，同比增加约99%到104%。同期，扣除非经常性损益的净利润为1383亿元到1423亿元，同比增加约103%到109%。

今年国际油价或仍维持两位数

尽管能源企业收益颇丰，但因为原油价格飙升所引发的经济危机，反过来也将拖累全球能源需求的前景。2023年乃至于更远的将来，“每小时赚630万美元”的美梦还能持续多久？

石油输出国组织欧佩克公布的最新月报预计，2023年全球石油需求将增加每日220万桶，达到1.0177亿桶，而欧佩克以外的石油供应也将随之增加每日150万桶。今年一季度原油市场供需将保持平衡，平均每日需要提供2885万桶原油。

虽然欧佩克表示，今年中国的石油需求将反弹，并推动全球经济增长，但仍旧对今年的世界经济前景较为“谨慎乐观”。欧佩克+做出大幅减产决定以保持全球原油市场供需平衡，主要目的仍是支撑国际油价维持在85美元一桶的价格区间。

美国能源信息署在1月10日的《短期能源展望》中，将今年美国的原油产量预期上调至每日1241万桶，环比小幅上调0.57%，同时预计2024年的原油产量将创新高至每日1281万桶。

因此，金联创分析师认为，全球主要经济体正处于加息的周期当中，经济衰退及原油需求不断下降，但随着中国放开边境限制，市场对于原油需求后市的乐观态度正在逐渐升温。因此今年的年国际油价将呈现年头年尾回落，中间震荡回升的走势，预计纽约原油价格区间约为每桶65—95美元，布伦特原油的价格区间约为每桶70—95美元。

北京理工大学能源与环境政策研究中心近日发布的《2023年国际原油价格分析与趋势预测》认为，2023年全球经济复苏分化加剧，新兴经济体需求增长彰显韧性，欧佩克+维持减产计划，美油增产能力有限，俄油出口受约束，原油市场供给相对克制，地缘风险溢价将放大油价震荡区间。因此，今年国际原油市场供需偏紧，地缘因素持续扰动，短期不确定性较大。预计纽约原油均价范围是每桶77—87美元，布伦特原油均价范围是每桶82—92美元。

如果将时间线放长一些，传统化石能源的市场无疑将进一步被蚕食。英国石油公司发布2023年《BP世界能源展望》指出，随着运营车辆效率提升和道路车辆电气化加速，石油在道路交通中的使用减少，石油需求将在10年后开始下降，但在2040年之前仍将继续在全球能源体系中发挥重要作用。

国际能源署最新《世界能源展望》也有类似的观点：当前多国遭遇的能源危机虽然在短期内增加了对化石燃料的需求，但从长期来看，新能源尤其是清洁能源仍是解决人类能源问题的关键。预计从现在到2030年，全球能源需求每年将增长约1%，增量几乎全部由可再生能源填补。化石能源在全球能源结构中占比或将从目前的80%下降至2030年的75%，到2050年下降至60%左右。到2050年，全球二氧化碳排放量将从每年370亿吨的高点缓慢回落到320亿吨。

中国石化发布的《中国能源展望2060》指出，我国一次能源消费量预计2030—2035年达峰，峰值约60.3亿吨标煤，预计能源活动碳排放量在2030年前达峰，剔除原料用能的固碳部分后，峰值约99亿吨，2060年降至17亿吨，将通过CCUS、碳汇等实现碳中和。

栏目主编：李晔

题图来源：新华社

图片编辑：苏唯