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【图集】新疆和若铁路明日开通,塔克拉玛干沙漠铁路环线形成
记者 | 唐俊
界面新闻从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉,6月16日,新疆和田至若羌铁路(下称和若铁路)将开通运营,将与既有铁路形成世界首个沙漠铁路环线。
![动态检测车驶过尼雅河特大桥 - 文兴华/摄(国铁集团供图)](http://n.sinaimg.cn/spider20220615/275/w1200h675/20220615/d3d3-bf7f5692177143fbde6569f307fed7f2.jpg)
全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线,由和若铁路、格尔木至库尔勒铁路若羌至库尔勒段、南疆铁路库尔勒至喀什段、喀什至和田段共同构成。该环线途经新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区等5个地州,覆盖南疆地区上千万各族群众。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20220615/179/w1080h699/20220615/d5c4-8c051c5eef51d645b4c19f45177d2d9a.jpg)
将于6月16日开通的和若铁路,西起新疆和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路,预留电气化条件。
![动态检测车驶过若克雅特大桥 - 文兴华/摄(国铁集团供图)](http://n.sinaimg.cn/spider20220615/428/w1200h828/20220615/eea7-a16f73ffd0fbb1320e13c8926fe1ee74.jpg)
和若铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,有534公里分布在风沙区域,占线路总长65%,是一条典型的沙漠铁路。国铁集团按照“沙漠修铁路,治沙要先行”的建设理念,同步推进风沙防护工程建设,共修建草方格5000万平方米,种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株,形成防沙护路的绿色屏障。
![国铁集团供图](http://n.sinaimg.cn/spider20220615/337/w1200h737/20220615/8a4d-649e16bac9eda48538d69794860ece82.jpg)
全线共设车站22座,其中和田、洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11座车站开办客运业务,和田、策勒、于田、民丰、且末、若羌6座车站开办客货运业务,其他车站为铁路行车技术作业站。
![民丰站-文兴华/摄(国铁集团供图)](http://n.sinaimg.cn/spider20220615/286/w1200h686/20220615/bfc5-cafe54efbad4be7965ff14393d5740b8.jpg)
![南屯站-文兴华/摄(国铁集团供图)](http://n.sinaimg.cn/spider20220615/286/w1200h686/20220615/2553-3785cd57e0da8241ad9c8ac4d6f86762.jpg)
![于田站-文兴华/摄(国铁集团供图)](http://n.sinaimg.cn/spider20220615/286/w1200h686/20220615/a426-5ccc2410cabf82d614df08438fca3d12.jpg)
和若铁路开通运营后,铁路部门将安排开行旅客列车2列,沿线群众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地,和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。
![动态检测车驶过若克雅特大桥-文兴华/摄(国铁集团供图)](http://n.sinaimg.cn/spider20220615/275/w1200h675/20220615/ee44-9eea94f924d24949aeb14667168d9786.jpg)
作为便捷的物流通道,和若铁路将安排开行货物列车8列,沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通运达内地。
![动态检测车驶过尼雅河特大桥-文兴华/摄(国铁集团供图)](http://n.sinaimg.cn/spider20220615/275/w1200h675/20220615/3b45-974d506441af1563b16830780f78e655.jpg)
这一铁路的建成通车,结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构。
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责任编辑:李昂
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