广东第一条高速公路收费即将停止，国内首批高速收费陆续到期

2月23日，广东省高速公路发展股份有限公司（粤高速A，000429.SZ）公告，广佛高速公路2022年3月3日零时起将停止收费。

公开信息显示，广佛高速公路是广东第一条高速公路，也是国内第二条建成通车的高速公路。全长15.7公里。该公路连接广州横沙和佛山谢边，1989年8月1日建成通车，初始投资5.69亿元，收费期30年。

广佛高速1989年开通时双向4车道，随着车流增长，1999年扩建完成为单向8车道＋单向6车道，2009年又扩建为双向8车道。原定经营期为1989年至2019年。由于经历过两次大型改造工程，广佛高速收费期延长到2022年初，整体收费32年多。

这条路给粤高速带来的收益可观。去年通行费收入3.3亿元，净利润1.55亿元。疫情之前的2019年收入更高，当年共收取通行费4.71亿元，净利润2.51亿元。而粤高速A 2020年营业收入37.9亿元，净利润8.68亿元，广佛高速约贡献了其18%的净利润。广佛高速停止收费后，粤高速A一年将减少3-4亿的通行费收入。

粤高速披露，广佛高速将保留既有收费设施，按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。广佛高速公路公司将对高速公路及其附属设施进行检查、维护和管理，继续保证其处于良好的技术状态，为通行车辆及人员提供服务。广佛高速公路有限公司为粤高速控股子公司，公司持有其75%股权。

目前，公司正在评估该项政策对公司的影响。

2004年实施的《收费公路管理条例》规定，经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。

几天前山东省交通运输厅发布通告，鉴于荣乌高速公路威海至烟台段收费期限届满，根据《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》有关规定，自2022年2月23日零时起，该路段停止收取车辆通行费。荣乌高速公路威海至烟台段停止收取车辆通行费后，车辆通行费计费额为零，继续按高速公路运营管理。

而国内第一条建成通车的高速公路——连接上海中心城区和嘉定卫星城的沪嘉高速1988年10月建成通车，2012年1月1日起，S5沪嘉高速公路调整为城市快速路并停止收费。

粤高速2021年实现营业收入52.88亿元，同比增长39.51%，归属于上市公司股东的净利润17亿元，同比增长95.94%。其主要路产广佛高速、佛开高速、广珠东高速、广惠高速车流量均有不同程度的增长。

“公司未来发展仍将坚持巩固和拓展高速公路主业，一是通过收购优质路产；二是关注和把握高速公路改扩建工程的投资机会，积极参与并持续开展参控股公司改扩建项目的前期研究工作。”该公司称，目前公司参与投资的改扩建项目有江中高速公路改扩建工程和惠盐高速公路改扩建工程。

就在2月9日，粤高速Ａ公告，经广东省人民政府批复，核定惠盐高速公路深圳段改扩建工程项目收费期限为25年，即2022年2月12日起至2047年2月11日止。

来源：周到上海       作者：曹西京

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