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“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于6月14日-16日在北京举行。FF合伙人、全球品牌营销传播及销售副总裁、中东项目负责人陈喆出席并演讲。
陈喆表示，我们创业十年，跟着贾总（贾跃亭）在美国八年，一路走来确实经历了很多起起伏伏、艰难险阻，其实就是典型的坚持长期主义的企业，“一直坚持当初的理念，包括2015年贾总提出电动化、智能化、互联网化和共享化，其实就是对产业的变革趋势做出自我判断，坚定不移地走下去。”
陈喆同时指出，长期主义和机会主义其实不是一个非黑即白、非此即彼绝对矛盾的两个词，要把握如何找好平衡，如何更好地在某一时间段做好二者的结合。
他提到，最近FF要发布的《中美汽车桥梁战略》就是希望帮助中国汽车出海进入美国市场提供短中期的解决方案。“我们坚持变革汽车产业的长期目标没有变，所以我们的理解是长期主义和机会主义可以有效结合。”
陈喆认为，卷是企业之间的价格战和其它竞争，“假设我就是有成本控制能力，就是可以把一款车从5万降到3万，从10万的成本降到5万，那是一个企业能力的体现，是一种良性的竞争。”
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责任编辑：王翔
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