ESG舆情|去年国内汽车召回数量奔驰居首产品质量依旧是重要ESG承载指标|ESG_新浪财经

　　在汽车行业中，以汽车质量评价为核心，考量包括汽车投诉、汽车质量评测、汽车召回事件在内的指标是判断一家车企ESG优劣的重点。

　　近日，国家质检总局发布2021年汽车召回信息，我国去年共实施汽车召回144次，召回总量达到了873万辆。和2020年相比，去年我国汽车召回的次数减少了约30%，但召回车辆总数增加了超过30%，且软件方面的问题明显增加。

2021年国内乘用车召回数量奔驰位列第一

　　根据召回公告，奔驰（含进口奔驰和北京奔驰）去年召回总量超过了278万辆，占到总召回数量的31.8%。去年12月，奔驰发起了4次召回，涉及车机软件、天窗、传动轴、座椅等内外部零件。

　　值得注意的是，近期梅赛德斯·奔驰公布其2021年全球销量，2021年共交付超过240万辆新车，创下历史新高。其中在中国市场，梅赛德斯-奔驰的销量超过75万辆，中国市场依旧是梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，其销量占比为35.5%。但其2021年在华召回的产品数量，超过了全年新车的销量。

　　在“碳中和”大背景下，以汽车行业为代表的制造业越来越多的侧重ESG中碳排放、污染物、水资源等环境绩效，企业”脱碳’表现也已成为投资人的重要参考指标。

　　然而，碳排放只是ESG标准中的冰山一角。在成熟的ESG评级和投资体系中，考虑行业特性来对ESG指标进行不同权重的衡量已是行业共识。在汽车行业中，以汽车质量评价为核心，考量包括汽车投诉、汽车质量评测、汽车召回事件在内的指标是判断一家车企ESG优劣的重点。

　　此外，作为产业链庞大复杂的行业，汽车产业链、供应链环节的ESG管理与能力建设也将在未来成为衡量车企的重要可持续发展指标。国际上很多行业都有行业组织系统地在产业链上推动可持续发展，比如纺织行业和电子行业。汽车行业和人身安全有关系，更应重视供应链的质量管理，但是对ESG商业上的道德行为，现在在汽车行业还不是特别地突出，还没有真正务实地管起来。

　　资料显示，2021年已有1144家A股公司披露独立的2021年ESG报告，数量再上台阶。去年全年披露相关报告的A股公司数为1016家。不过，整体发布报告的公司数量比例仍然较低，只占全部上市公司的25.10%。

　　制造业公司发布积极性相对较低，其中汽车行业披露比率最低，仅13.42%的公司发布了独立的ESG报告。2022年，汽车行业的可持续发展需要有更加强劲的表现以应对更多潜在的ESG风险与不确定性。

汽车行业的ESG披露企业数量有待提高

　　要实现汽车行业的可持续发展，需要从环境、消费者、产业链等多个角度考虑出发，依靠监管部门、生产企业、消费者等多方协同监督管理。产品质量与安全应是车企在ESG范畴下的最低标准，制定零碳目标、开展气候情景分析、降低工伤事故、推动员工与社区的共同富裕，一系列更加严峻的挑战正在等待汽车行业交出更为优异的ESG答卷。

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