布局是围棋的术语，讲究的是用最高的效率抢占最大的地盘，作为一局棋的初始阶段，布局既奠定了整个棋局的骨架与脉络，也指引了棋局的走向。
当前，中国经济增长模式正由“房地产-地方政府-金融”的旧三角循环向“科技-产业-金融”的新三角循环转化。金融与实体经济共生共荣，银行业必须与中国经济同频共振，构建新的资产负债表。
处于激烈竞争中的各家银行，试图把握经济转型的先机。早在今年年初的全行工作会上，兴业银行就明确提出要巩固基本盘，布局新赛道，并在今年半年工作会上将“普惠金融、科创金融、能源金融、汽车金融、园区金融“作为五大重点发展领域。
为布局好新赛道，今年以来，兴业银行高管团队多次率队深入长三角、粤港澳大湾区等产业重镇深入调研，了解一线产业发展，瞄准和布局新赛道，以重点突破带动转型发展再上新台阶。在稳妥推动房地产、地方政府融资和高碳行业等传统赛道业务稳健转型发展的同时，持续在新能源、新能源汽车、半导体、生物医药、电商、IDC、仓储物流等新赛道行业加大投入。今年上半年，兴业银行战略性新兴产业贷款、科创企业贷款分别较年初增长41.87%、27.28%，占对公贷款比重为9.34%、11.33%。
打造“金角银边” 布局五大新赛道
围棋有谚语“金角银边草肚皮”，以围空效率而言，角上最高，中腹最差。
同样，在当下银行业寻找创新增长源之时，也需要找准新赛道的重点突破领域，用最高的效率获得最大的竞争优势。
“普惠金融、科创金融、能源金融、汽车金融、园区金融“五大新赛道正是兴业银行着力打造的“金角银边”。
经过持续多年的新旧动能转换，产业转型升级，当前我国经济发展已经出现诸多结构性亮点：产业投资加速向绿色经济、数字经济、科创经济领域流入，“专精特新”中小企业发展加速；居民住房购置趋于理性，汽车消费持续升温，尤其是新能源汽车渗透率不断提升。
中汽协数据显示，2022年 1月至7月，国内新能源汽车销量为319.4万辆，同比增长1.2倍，继续保持高速增长势头。新能源汽车国内大卖的同时，也在迅速占领海外市场。商务部最新数据显示，1-7月，新能源汽车出口同比增长超过90%，成为外贸一大亮点。新能源汽车的迅速发展，为银行业汽车金融发展提供了新的战略机遇。
在汽车金融方面，兴业银行围绕“客户旅程建设”，已经形成从“电池材料-零部件生产-整车生产-经销商流通-终端销售”的全产业链金融布局与核心企业服务。截至6月末，兴业银行新能源汽车客户数759户，较年初增长39.27%。在深耕核心汽车厂商业务的同时，兴业银行将重点延伸到零售汽车金融服务，通过买（换）车、用车客户旅程，打造汽车金融完整生态圈，形成B端和C端的联动。
2022年2月，国家发改委、国家能源局联合下发《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，提倡以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点，加快推进大型风电、光伏发电基地建设。
风光大基地的加速落地，对银行来说，也是一个重大的产业机遇。兴业银行以国家风电光伏大型基地建设项目为契机，抓住新能源发电项目和新能源装备制造重点企业，大力发展新能源金融。数据显示，上半年，兴业银行能源化工行业客户数3.46万户，较年初增长12.55%；清洁能源、绿色交通、节能技改等相关降碳领域绿色融资余额为7322.22亿元，较年初增长12.01%，符合人行口径清洁能源贷款1077亿元，较年初增长41.90%。
不难看出，汽车金融、能源金融都指向绿色金融。机会总是留给有准备的人，正是十多年来对绿色金融的深耕，给予兴业银行顺应绿色发展大势，竞速新赛道的底气，并且逐渐迎来收获期。
科创金融，在兴业银行整个新赛道棋局中，也举足轻重。
1987年，美国经济学家罗伯特·索洛，因其在1950年代提出的一个宏观经济增长模型，而获得了当年诺贝尔经济学奖。索洛模型所揭示的道理很简单，长期看来，只有通过技术创新提高产品的附加值，才是真正的增长之本。
在我国经济社会迈向高质量发展阶段，科技创新是核心动力。科创企业越来越成为科技创新的核心力量，但科创企业多为技术密集型企业，普遍存在轻资产、无传统抵质押物等特点，按照银行传统信用评估模式，难以达到融资要求，限制了企业发展壮大。
相对于银行传统以企业财务状况为依据的“资金流”评价体系，兴业银行创新推出“技术流”评价体系，着重考察企业知识产权数量和质量、发明专利密集度、科研团队实力、科技资质、科技创新成果奖项等科技创新能力，涵盖8个一级指标、17个二级指标，并根据指标分值，给予企业“技术流”评级，推动科技创新在金融领域的信用化，进一步拓宽科创企业融资渠道。
截至6月末，兴业银行已通过“技术流”评价体系审批金额突破1万亿元，投放金额1165亿元，累计支持3191家科创企业发展，这些企业分布在新能源、新材料、高端装备、生物医药、节能环保等高新技术产业。
除了“技术流”评价体系外，兴业银行还建立健全覆盖科创企业全生命周期的产品服务体系。目前，兴业银行已打造涵盖债权融资、股权融资、资本市场、财富管理、个人金融等全领域的科创金融特色产品货架。
2022年上半年兴业银行科创客户数4.46万户，较年初增长23.25%。科创板和北交所上市企业中，兴业银行合作近半数。
五大新赛道并非各自为战，而是密切协同，形成合力。比如，在能源金融与园区金融的联动方面，兴业银行就加大力度，围绕新能源产业链，着重通过东部智造，服务西部制造，推动西部分行至少服务一个有规模的新能源或高用能产业转移园区。
普惠金融与科创金融、汽车金融、能源金融同样也存在交叉复用的地方。比如，普惠金融与科创金融一样，也存在银企信息不对称问题，同时二者的客户又有一定的重合，针对小微等普惠客群，兴业银行推出兴业普惠平台，通过对接各类数据信息（包括政务数据、交易数据、行为数据），依托金融科技，构建数字化评价模型，进行精准画像，提供全流程一站式线上融资服务。同时，在汽车、能源行业也有很多普惠小微客户，这时除了应用数字普惠技术助力之外，也可围绕产业链进行一体化服务。汽车、能源、科创金融做得好，也将为普惠金融、园区金融的发展提供极大助力。
体制机制改革释放活力
下棋分为几个境界。
从初学到入段，这个阶段可以叫“知之者”。如果能继续提高棋艺、战胜对手甚至夺得冠军，这个阶段可以叫“好之者”。但再往下对手可就不再是别人，寻求新的风格甚至突破自己，创造出新的定式，解决各种复杂局面下的难题，才是追求的乐趣所在，这个阶段就是“乐之者”。
下好银行业转型发展这盘大棋亦然，如果想要在变化中赢得未来，必须不断突破自我，持续解放生产力、发展生产力，努力达到“乐之者”的境界。
落一子而全盘活，改革是关键。2022年以来，兴业银行着手启动实施涵盖科技、零售、企金、福建区域等多个领域的体制机制改革，希望通过改革适应未来银行趋势，提升对客户的专业服务能力和协同服务能力，促进公私联动、商投联动、业务科技联动，增添高质量发展新动能。
目前，改革红利不断释放，为布局新赛道提供强大动力。比如，在新能源领域，由绿色金融部（战略客户部）负责牵头服务集中式风电、光伏发电行业客户及新能源装备制造龙头企业及产业链客户，普惠金融部负责牵头服务工商企业分布式光伏发电业务，零售信贷部负责农户等个人用户“光伏贷”业务，有效实现公私联动。上半年，企金客户数突破115万户，较年初增加7.4万户，新开户客户突破10万户。
为激发组织活力，针对新产业赛道的特殊性，兴业银行积极拥抱数字化发展潮流，加快组织敏捷进化，正在行内推行“链长工作制”，组成跨部门、跨分行、跨行内外的敏捷工作小组，深耕细作产业链。目前第一批14名产业链“链长”与团队已经形成，涵盖光伏装备制造产业、动力锂电池产业、新能源汽车及零部件产业、储能产业等多个新能源细分行业，以及5G通信、软件信息、信息技术等多个数字经济细分行业，与聚酯新材料、生物医药、集成电路等其他新兴产业。
数字化转型已成为兴业银行布局新赛道的加速器。更为值得一提的是，当前兴业银行还成立金融科技研究院，瞄准场景金融、智慧金融、云金融、安全金融、数字货币等五大方向开展前沿科技研究，探索未来银行之路。同时抢抓数字人民币试点机遇，获批成为第10家数字人民币指定运营机构。随着数字中国建设的不断推进，新赛道产业正在加速数字化，“数字兴业”所迸发的创新活力将推动兴业银行高质量发展实现新跃升。
所谓过往，皆为序章。在高质量发展轨道上，经济动能切换，银行传统赛道加快转型，新兴赛道方兴未艾，我们进入了一个不确定的时代。但可以确定的是，随着五大新赛道领域加速布局，在这场银行业转型发展的竞争中，兴业银行已手握先手棋，占据战略主动。
