小鹏P7质量投诉、自燃事故攀升 P5上市是否“颠覆传统家轿”惹争议|小鹏P7_新浪财经

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　　原标题：小鹏P7质量投诉、自燃事故攀升 P5上市是否“颠覆传统家轿”惹争议

　　中国网汽车9月22日 (记者王忆东)近日，根据乘联会数据统计，8月份我国新能源乘用车零售销量达24.9万辆，同比增长167.5%，环比增12.0%。1-8月新能源车零售147.9万辆，同比增长202.1%。其中，乘联会还提到新势力车企销量表现较为优秀。

　　诚然，近几年，造车新势力不断崛起，以极具科技感的外观及智能配置赢得了时下年轻人的喜爱，但伴随部分品牌销量的快速攀升，其质量问题的投诉及售后服务的欠缺也逐渐凸显出来。

　　近日，中国网汽车质量投诉平台就接到一位小鹏P7车主投诉称，自己刚入手3个多月的车就频繁出现噪音，令其驾驶过程非常痛苦。投诉车主刘先生告诉记者，自己的小鹏P7是今年5月份在小鹏汽车南京江宁服务中心购买的，没过多久该车电机就出现噪音，且越来越严重。

　　8月份，刘先生将车送至4S店检测，工作人员在试驾后表示，确实有噪音，但属于正常情况。“咱也不是专业的，人家(工作人员)说属于正常情况，我就相信了……”但随后，刘先生称该车电机的噪音已经大到让自己无法忍受……

　　9月8日，车主因为该车噪音严重影响到自己的驾驶安全，再次将其送至4S店检测，“他们把检测结果上传给厂家，就让我回去等消息了……”4天后，车主主动联系4S店询问结果，“他们说没检测出来！”

　　对于小鹏4S店的售后维修技术，刘先生产生了深深的怀疑。“前几天我又去(4S店)了，他们再次检测，还要上传给厂家，我当时态度已经很不好了……”车主告诉记者，这次对方同意更换一个新的电机，但目前还在等通知。

　　此外，车主称，自己也给小鹏厂家打过电话：“厂家服务很差劲的，投诉完说后期联系我，但最后连个回访都没有！”

　　针对刘先生的投诉，记者采访了小鹏汽车南京江宁服务中心，该4S店工作人员潘先生告诉记者，刘先生的小鹏P7是由于电机质量问题，才导致噪音，并已与车主约好节后为其免费更换。此外，该工作人员表示：车辆内部有轻微噪音属于正常现象，不可能完全静音。

　　记者也就此事联系了小鹏汽车厂家，对方表示也接到过部分P7车主的投诉，反映车辆有噪音问题。对于刘先生的投诉问题，厂家会积极跟进处理。

　　小鹏P7是小鹏汽车于2020年4月推出的一款旗舰车型，对标车型为特斯拉Model 3，可以看到小鹏汽车誓以P7车型冲击中高端市场。但根据乘联会统计显示，今年1-8月份，Model 3销量92631辆，小鹏P7仅为31725辆，差距实属不小。且上市未满一年的小鹏P7，还不断被爆出质量存在问题。

　　此前，一位小鹏P7车主因车辆存在刹车、方向盘抖动异常，蓝牙钥匙经常无法使用，中控大屏由于装配问题存在异响等一系列问题投诉。由于小鹏汽车服务网点较少，且维修服务缺乏经验，导致该车主的故障车辆经过反复修理也解决不了问题，且故障越修越多，服务品质更是无从谈起。

　　此外，今年5月份，一张疑似因小鹏P7刹车出现故障，导致车主拉横幅维权的照片在网上引起轩然大波，照片中可以看到，一辆灰色小鹏P7停靠在小鹏4S店门口，车身的横幅上注有“小鹏汽车，刹车故障险丧命！一车毛病没人管！”的字样。随后，小鹏汽车官方回应称：已经第一时间进行调查，向车主进行技术服务和赔偿，经过调解，已取得车主的接受和理解。

　　通过记者调查发现，在小鹏P7车主的投诉中，除了上述故障，还存在续航里程虚标，与宣传完全不符的问题。如果说质量及投诉问题，令车主头疼，那么出现自燃事故，则更令人无法接受。

　　今年2月份，一辆小鹏P7在广州街头发生自燃事故，从曝光的现场视频可以看到，这辆停在路边的小鹏P7由车身尾部冒出白烟，随后左侧后轮开始出现明火，且愈演愈烈……直至消防员赶到后才将其扑灭。但据悉，该车最后已被烧成车架，内部损毁严重。

　　随后，小鹏汽车官方发表声明称已介入调查，事故无人员伤亡，具体原因需等待正式报告。然而值得注意的是，除了小鹏P7，旗下小鹏G3也曾多次发生过自燃，令其电池安全备受质疑。

　　除了质量投诉及自燃事故外，今年1月份，小鹏G3还曾因车载逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子锡须，造成高压直流电正负极间短路，进而引发辆启动失败而发起召回，召回车辆共计13399辆。

　　虽然小鹏汽车的销量不断攀升，但据统计，2018年-2020年三年间，小鹏汽车的净亏损为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元。小鹏汽车方面称，其自成立以来一直蒙受经营亏损，经营活动产生的现金流量为负。此外，小鹏汽车的毛利率也一直处于负值，甚至被称为“卖一辆亏一辆”。直至2020年第三季度，其毛利率才首次实现转正。

　　近日，小鹏汽车旗下第三款车型—P5正式上市，售价15.79万-22.39万元，计划于今年10月底开始交付。值得一提的是，发布会上直接喊出的“颠覆传统家轿”的口号，令人心存质疑。

　　作为造车新势力，缺乏造车经验、质量未经考验，以及服务网点过少，是导致小鹏P7上市后爆发一系列质量及售后问题的主要原因。因此，小鹏汽车要想在新能源领域谈及“颠覆”似乎还尚欠火候，相比快速推陈出新，稳扎稳打地提高服务品质和产品质量，似乎更适合现阶段的小鹏汽车。当然，对于敢争喊出“颠覆传统家轿”的底气与勇气，小鹏P5的未来市场表现，值得期待。