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新华网海口5月9日电 (记者 张目) 记者从海南省各景区了解到，今年“五一”在旅行社组团游人数锐减的同时，短线自助游、自驾游却趋于火爆。旅游市场出现了冷暖交汇的现象。
据了解，今年“五一”期间，海南省各旅行社平均只接到3个团的游客量，来自较远省、市的游客人数远远低于前两年。海南椰岛之旅旅行社工作人员说，往年到4月25日各条线
路基本已经爆满，但今年到4月29日为止，有些旅行社还只正式签订了一两个团队，个别旅行社的长线游线路竟然无人报名。
海南导游李昂告诉记者，虽然今年“五一”各家旅行社的组团游明显滑坡，但并不是说本次黄金周的旅游市场就全面遇冷，因为很多人选择了自助出游的方式，其中相当一部分是自己驾车出游。
李昂说，今年仅三亚市就至少迎接了10万辆自驾游车。由于自驾游明显增多，甚至造成了部分景区交通拥堵。一些著名景区如大小洞天等地，每天都有三四百辆自驾游车驶入，这些车来自广东、广西、湖南、湖北、河南、辽宁等地。5月2日那天，东山景区塞车3个多小时。
分析长线游遭遇“滑铁卢”，三四天短线自驾游却红红火火的原因，李昂认为一是人们合理安排假日的意识更强了，不愿意把7天时间全部用来劳累地旅游，而是希望玩几天，再休闲几天，所以选择了短线游；二是旅行团缺乏个性、走马观花的旅游方式已为很多人所不屑；三是生活水平的提高使更多的人有了自己的车或拿到了驾照，因此喜欢利用假期过把驾车游玩的瘾。
海南兴星自驾游俱乐部总经理马与德说，自驾游的费用比任何传统的旅行社跟团都昂贵，是一个不可忽视的新兴产业。除了基本的旅游费用外，自驾游还多出了过路费、油费、停车费及洗车费等诸多附加费用。因此，与一般的旅游经济相比，自驾游蕴含的经济潜力也更深广。面对自助、自驾游的迅速升温、组团率的不断下滑，旅行社赖以生存和发展的传统业务——组团游开始受到严重冲击。对此，旅行社必须尽快转变经营理念和进行模式转型，才能在日益激烈的旅游市场竞争中挖到属于自己的“黄金”。
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