本报讯(实习记者李礼) 近期航空市场日渐混乱的“暗扣风”，促使一些大航空公司和较为规范的地方航空公司决心向民航总局申请政策，走“明折明扣”之路。面对纷至沓来的申请书，民航总局财务司价格处的主管官员今天在接受本报记者采访时透露，民航总局将在未来几天专门研究“明折明扣”问题，这位官员拒绝透露更多的细节，但他表示，有关航线的“明折明扣”应该是一种趋势，同时他强调说，“明折明扣”的底线是“6折”。据业内人士分析，不出意外的话，“明折明扣”近日可望通过。

　　事实上，几乎所有的航空公司都在申请“明折明扣”，其中黄金航道京沪线由于空前的航班密度和充分的市场竞争，使东航、国航等几家航空公司已分别于上月上书民航总局要求实施“明折明扣”，这条航线的“明折明扣”已是箭在玄上。

　　许多航空公司认为，“明折明扣”有利于航空公司间的公平竞争，也有利于切实维护普通旅客的利益，所以，建立“明折明扣”的多等级舱位票价制度是规范航空市场，提高经济效益和社会效益的重要举措。据悉，在此之前，共有15条航线获批可以“明折明扣”。