藏在仪表盘下面的计价器。陈红梅摄

　　出租车行业中，有一些爱在机场、饭店趴活儿的人并不安分，一旦碰上路线不熟的乘客，他们就———弹弦子挣黑钱

　　“的哥”跑活儿挣钱，吃的是辛苦饭。可他们中也有一部分人并不安分：在计价器上暗设机关，弹弦子，赚取“黑心钱”。原本七八十元的一趟活儿，手上弦子一弹，玩上个两百来块不成问题。记者暗访京城出租车，接触的二十多位的哥几乎都知道，桑塔纳、富康、捷达、拉达等每公里收费1.6元或2元的中高档出租车中暗藏着“弹弦子”现象，而且多集中在专盯机场、饭店“趴活儿”的车上。

　　本分司机揭黑幕

　　近日，两位老老实实开车、却被同行耻笑的出租司机专门找来工具，现场揭穿弹弦子的黑幕。

　　“弹弦子，就是想法儿让计价器多蹦字，少跑活儿，方法主要有两种。”师傅从包里掏出一根铜线，一端接在计价器的脉冲上，另一端藏在座椅下。“开车时，的哥乘人不备用手拨动铜线端头，好像弹琴弦一样，刺激计价器上的脉冲加快运转，令数字飞涨。”

　　第二种方法，原理相似，只是设备更加先进。师傅打开汽车前盖，取出一个小电机和传感器，接在汽车的电机轴上，再串出两根弦子分别与计价器和开关相连。他说，只要汽车一行驶，打开手下开关，小电机就会跟着飞转，价格拼命上扬。

　　弹弦子，不可告人，的哥总把装置藏在隐蔽之处。师傅指点道，一般会把计价器移到仪表盘下方，或是防护网底下；小电机藏在雨刷器下方的机器盖下，有时还会套上泡沫塑料制成的小盒，用以消音；弦子的端头，或是开关，多藏在座椅底下，一来弹着方便，二来不起眼。

　　 黑心的哥专蒙外地人

　　 一位东北来的女乘客向记者诉苦，3月初，她从首都机场打车到甘家口，一下车，司机竟然收费三百多元，当时心里也觉得价高，可计价器上显示的数字不容质疑。明白人告诉她这段路顶多八十元，是她倒霉遇上了弹弦子的。东北乘客气愤地说：“这不明摆着是欺生吗！”

　　的确，弹弦子的司机很讲究策略，大多专蒙外地人。吃不准时，会发挥自己善侃爱聊的功夫，与人套磁。一旦发现毫不识路的，就放开胆子，大弹特弹；遇上个对线路半生不熟的，就成心绕路，或是利用等红灯弹上一段。

　　向记者揭发业内黑幕的司机师傅对此深恶痛绝。有一次，师傅与弹弦子的同拉一批客人，走同样的路线到达目的地。他按表收费50元，弹弦子的却玩出150元。客人大怒，拒绝付款。结果，师傅被弹弦子的同行臭骂了一顿。

　　据了解，“弹弦子”现象最早出现在1990年前后，但并不猖獗。近两年，由于出租车调价，桑塔纳、富康等车由原来的每公里2元下降到1.6元。司机普遍觉得活儿少，堵车时间长，不挣钱。于是，一些人宁可承担被罚的风险，也要弹弦子。这样，一个月能多挣出四五千元，一年就是五六万。“同样受累，不挣白不挣，多挣谁不挣。”

　　但是，倒霉的只有广大乘客。本分、善良的司机师傅在希望有关部门加强出租行业管理的同时，特别提醒：凡是计价器暗藏在下方，司机行车时手脚不老实，特别是停车等候时，等候时间表不走字，而历程表却不停地走时，您十有八九是碰上了弹弦子的。请务必要发票，记车号，到管理部门投诉。本报记者陈红梅