早报特派记者 金蓓蕾 发自纽约

　　编者按

　　“如果你爱一个人，那么让他到纽约去吧，那里是天堂；如果你恨一个人，那么让他到纽约去吧，那里是地狱。”《北京人在纽约》这句经典的台词，精准地诠释了美国——这个无数人向往的梦中之国。

　　然而如今，金融风暴肆虐下的美国，似乎只有“经济地狱”的标签，无数人唯恐避之不及。

　　2009年伊始，早报记者金蓓蕾赴美，开始为期三周的美国经济现状探访之旅。

　　在金融风暴席卷全球的今天，之所以挑选美国经济作为研究标本，原因不外乎以下两点：一、美国是龙头，它的复苏才能带动整个全球经济的振兴；二、中国和美国互为第二大贸易伙伴，外贸在中国GDP中比重较高，中国将受益于美国经济的再度雄起。

　　本组以《美利坚退步集》为题的报道，开篇是美国的汽车业，因为“美国是一个车轮上的国家，‘在路上’曾经是一代代美国人生活方式的缩影”。

　　让我们一起见证美利坚在经济振兴道路上的艰难足迹。

　　一场金融危机加速了美国汽车城底特律埋伏已久的病症显现。这场由父辈们犯下的错误使得如今的底特律几乎不可能再次获得以前那样的统治地位。然而，即使是车到悬崖，底特律三巨头仍然有机会通过有效调整和政府救助挽回局面或是彻底浴火重生。

　　美国TCW(Trust Company of the West)资产管理公司副总裁斯蒂芬·索(Stephen Suo)在其位于纽约的办公室接受早报记者专访时直言：“通用汽车不会死，若干年后又是一条好汉”。

　　TCW集团是华尔街一家管理着超过1300亿美元的资产管理公司，成立时间超过30年，不仅对投资管理深有研究，而且长期跟踪制造业、零售行业的发展趋势。

　　作为汽车研究领域的资深专家，斯蒂芬·索与业内公司高层常有直面接触。十多年专业分析师及基金经理的经验使斯蒂芬·索对汽车行业有着极为精到、准确的分析。包括底特律三大巨头通用、福特、克莱斯勒的CEO在内的美国汽车公司高层，每年都会与华尔街精英分析师召开若干次报告会，汇报最新的业务进展及公司业绩。

　　在对美国汽车行业做了持续而深入的跟踪研究之后，斯蒂芬·索发现，美国汽车行业目前面临的问题并不仅仅是汽车业本身所造成，其背后有着更为根深蒂固的社会和历史原因。全面彻底地问诊底特律，我们或许可有如此发现：美国汽车业虽看似穷途末路，然柳暗花明仍可待。

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