孙小林

　　“救援计划是个可怕的想法。”杰弗里A.米伦脱口而出。在美国政府出手拯救华尔街，拯救通用、克莱斯勒等美国三大汽车公司计划时，这位哈佛经济学家为信仰付诸行动了。

　　2008年9月下旬，米伦联名美国本土166位经济学家、政治学家和社会活动家，共同致信给美国国会领导人反对政府干预计划，“宁可破产，不应该援助”，他说。

　　联名行动也得到了1995年诺贝尔经济学奖得主、芝加哥大学经济学家罗伯特·卢卡斯(Robert Lucas)的支持，卢卡斯在热情签署了这封呼吁信之后说，这些经济学家、政治学家们背后背负着美国自由主义思想的深厚底蕴。

　　米伦是一名坚定的自由主义经济学者，以倡导自由市场观点为己任，曾在是否拯救通用等三大汽车公司方面和一些“认为经济自由主义已经破灭”的人士进行激烈辩论。

　　作为哈佛大学的知名学者，杰弗里A.米伦在2006年到2008年，连续三年被评为哈佛大学最受学生欢迎的老师之一，其著作《经济季节性周期》以及关于中国清朝期间的鸦片战争的论文都颇受欢迎和赞扬。

　　知名经济学家，世界银行研究部研究员邹恒甫也以书面形式公开表态支持杰弗里A.米伦坚定自由市场的立场。

　　在通用申请美国政府资金支持过程中以及通用获得美国政府资助之后，杰弗里A.米伦接受了本报记者的专访。“联邦政府的一些政策导致两房公司过度忽视风险，从而导致了目前这场经济危机。”杰弗里A.米伦说，“把罪名强加到自由市场头上，这是比危机更严重的误读。”

　　拯救或埋下一个更大“灾难”

　　《21世纪》：美国通用等汽车巨头获得政府贷款之后，有些人表示欢迎，松了一口气。但也有很多人表示担忧，他们在问，美国的资本主义怎么啦？

　　杰弗里A.米伦：我十分惊讶于美国竟然存在如此广泛而积极的政府干预，无论是拯救华尔街，还是拯救三大汽车公司，政府这样做只是在制造一个大的灾难，这不是解决当前金融危机的有效办法。

　　政府现在应该做的就是什么都不做。这可能意味着短期内美国会出现严重的经济阵痛。但正如一个癌症病人的肿瘤被切除了一样，虽然短期内病人很痛苦，但是对于这个病人来说，从长期而言，带来的受益是长远的。

　　所以我认为，最好就是让一些不适应市场的企业自己宣布破产。就如同先前几个美国航空公司破产一样，破产只是惩罚了那些承担过多风险的企业，而保护了那些仍然有利润的企业。

　　失败是资本主义的固有部分

　　《21世纪》：大多数经济学家和很多国家政府都坚持自由市场原则，他们认为政府不应该干预经济运行，尤其是具体企业的市场生死。您一直反对政府拯救华尔街和三大汽车公司。很多人认为三大汽车公司，某种程度上代表着美国工业资本主义的光荣与梦想，也是现在维系美国资本主义的命脉体系之一。救似乎是无可厚非？

　　杰弗里A.米伦：我非常赞同自由市场的原则，认为政府一般不应该去干预微观自由经济的运行。

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