乐视网确认拟引百亿神秘战投 资金困局仍悬而待解

　　乐视网确认拟引百亿神秘战投 资金困局仍悬而待解

　　来源： 证券时报·e公司

　　作者： 刘钊

　　饱受资金链问题困扰的乐视终于有望入账更多救命钱。在此前11月15日乐视控股获得贾跃亭的“中国好同学”6亿美元救命款之后，这次乐视网又确认将引入预计超百亿规模的战略投资。

　　乐视网12月28日晚间公告称，关于此前公司引入战略投资者事宜，目前乐视网联合贾跃亭、乐视控股已与战略投资者签署了《战略合作框架协议》，对本次战略合作范围、合作方式、投资规模等要素进行了协议约定，并且战略投资者支付了一定数额的诚意金，预计本次交易金额超过100亿元。

　　不过，由于本次重大事项所涉投资规模较大，涉及多个主体，交易结构等方面仍有诸多具体事项需要商议，公司将继续停牌。

　　虽然乐视网引入的战略投资者并未就此掀开面纱，但是已经坐实了乐视网12月7日的临时停牌是引入战略投资者。

　　引入战投规模超百亿

　　12月7日早间，深交所网站发布公告称，乐视网拟披露重大事项，公司股票于12月7日开市起停牌。

　　当时乐视网在停牌公告中对临停解释称，公司正在筹划重大事项，预计涉及产业资源整合事宜，该事项目前尚存在不确定性。而对于其中的产业资源整合事宜，当时的公告并没有给出详细的解释。

　　到了12月11日，贾跃亭本人也在公开场合证实乐视致新将在未来一个多月时间内完成“较大规模”的一轮融资。

　　这一战略投资最终在28日得到确认，引入的战略投资规模也确认超过百亿。不过，对于市场颇为关注的究竟会是哪些资本或者机构将参与到这一轮的战略投资之中，乐视网方面还是没有加以确认。

　　不过，从各方的猜测看，主要可能加入的战略投资者集中在香港财团、互联网行业IT巨头、险资以及政府产业基金等。

　　乐视控股方面的内部人士也表示，无论最后引入的战略投资者是香港资本、互联网IT产业巨头，还是政府产业基金，不少投资者想入股乐视是不争的事实。

　　当然，也有部分市场人士对于乐视网方面此次战略投资的成色表达出一些疑问。

　　香颂资本执行董事沈萌认为，首先要看这次引入战略投资的干货有多少，其中是不是能够全盘落地；其次，要看这次战略投资的资金来源是否能够长期合作下去。如果只是一纸公告，并不能代表资金链问题就得到了解决。

　　多渠道展示资金获缓解

　　对于此前困扰乐视已久并且饱受争议的资金链问题，乐视方面一直在释放出正向的消息，希望市场能够看到公司的资金链问题并不像公众和部分媒体所想象的那么严重，不过并未得到太多的认可，在乐视网股价一路下跌的情况下，资金链问题也持续发酵。

　　不过，在乐视网12月7日临时停牌之后，乐视方面从多个渠道和方面都展示出乐视的资金链问题似乎在缓解。

　　12月20日的乐视致新 “Open Eco”发布会上，乐视方面称乐视的大屏生态用户突破千万，未来三年乐视超级电视将实现非硬件收入超200亿。同时，CIBN和华数TV也成为首批加入乐视大屏生态开放体系的合作伙伴。

　　而在12月28日，此前因为烧钱最厉害而备受争议的乐视汽车方面也终于有了实际动作，位于浙江省湖州莫干山高新技术产业开发区的乐视生态汽车产业园正式开工。

　　乐视方面人士称，这标志着乐视超级汽车国内的产业布局再获实质性成果，乐视生态汽车产业园正式开工将成为LeSEE品牌车型实现量产的基石和保障。

　　据记者了解，乐视生态汽车产业园将分为汽车智能生产园区，产业配套园区及体验园区等部分，规划面积约4300亩。

　　目前，前期用地已完成摘牌工作。产业园一期项目拟投资约110亿元，面积将超过2000亩；一期二期项目都建成后将有望实现40万辆的总产能。这里将生产LeSEE品牌电动车。

　　乐视联合创始人、副董事长刘弘在乐视生态汽车产业园的开工现场表示，乐视生态汽车产业园将为客户设计包括焊装、总装、动力总成等环节在内的多种参观路线，客户在参观过程中还可借助虚拟设备，模仿工人去装车。

　　客户订车时还可通过大屏和VR技术，立体选择车型的配置形成订单。订车客户可借助VR和大屏等实时看到车量的生产过程。同时，产业园还将通过高度柔性化的生产线，来保证灵活的定制化生产。

　　此外，浙江省人民政府副秘书长王晓峰、中共湖州市委书记裘东耀、湖州市长陈伟俊等浙江省各级领导和乐视超级汽车（中国）总裁张海亮等乐视方面高管也参加开工仪式为乐视撑场。