8个月时间，民营快递龙头老大顺丰从一家“不为圈钱上市”的企业变成了一家准上市公司。
10月11日傍晚，中国证监会发布公告称，马鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司重大资产置换以及发行股份购买资产，并且募集配套资金事项获得有条件通过。这意味着顺丰即将实现借壳鼎泰新材（002352.SZ）登陆A股市场。
之前的公告显示，顺丰在此次资产注入中作价443亿元。
顺丰的创始人王卫一直都宣称不想让公司上市，直到今年2月份首次披露正在接受上市辅导，仅仅3个多月之后，上市公司重组方案迅速确定。和之前的圆通、申通一样，顺丰同样是选择借壳上市。
圆通速递是在今年年初宣布借壳大杨创世（600233.SH），并且已经与9月份获得证监会的批准，成为中国的“快递第一股”。申通早在去年10月宣布借壳艾迪西（002468.SZ），但是依然没有得到证监会的批复。
今年5月23日午间，A股上市公司鼎泰新材（222353.SZ）发布公告，宣布将其全部资产和负债与顺丰控股100%股权进行置换。
在此之前，顺丰控股决定将顺丰电商（顺丰优选）、顺丰商业（原名嘿客，现在已经改名为“顺丰优选”）100%股权分别以人民币1元转让给顺丰商贸控股，并且在去年11月份正式完成股权转让登记。
宣布借壳之后，鼎泰新材发布公告称，宣布调整重组的方案，将旗下持有的7.96亿人民币的金融资产剥离出上市公司主体顺丰控股。
顺丰此次借壳上市共募资80亿元，资金将主要用于包括购买、中转场建设，信息服务平台建设以及冷运设备采购等，以进一步提升快递主业的服务。
创立于1993年，总部位于深圳的顺丰此前一直都是民营快递行业的领头羊。最新数据显示，顺丰自有全货机达到34架次。截至去年年底，顺丰控股拥有约1.5万台运输车辆，开通6200多条运输干线和7.2万多条运输支线，运输线路遍布全国。
除此以外，顺丰控股自2010年开始积极拓展国际件服务，目前已开通200多个国家和地区的跨境B2C和电商专递业务。
相对于三通一达，顺丰更为专注的是价格更高的商务件，在电商件方面则是落后于通达系。2015年，顺丰快件业务量达到17亿件，背靠阿里的圆通去年的成绩是30.3亿件，超过申通的26亿件成为行业第一。
尽管如此，顺丰依然是中国最赚钱的快递公司。2015年，顺丰的经营收入超过473亿元，过去三年，顺丰快递业务的平均单价维持在24元上下，毛利率保持在20%以上，但是因为采取直营的重资产模式，公司的净利润水平也不算高。
到目前为止，中国的主要快递公司都已经宣布了借壳方案，或者是正在酝酿上市。顺丰承诺2016年到2018年扣非后净利润分别不低于21.8亿元、28亿元和34.8亿元，同比年增长34.32%、28.44%和24.29%，远远高于圆通和申通。
10月10日，“三通一达”中最晚宣布上市计划的中通上市招股书曝光，中通计划将在美国纳斯达克上市，此次公开发行募资金额15亿美元，超过顺丰的80亿元人民币、申通的48亿元人民币以及圆通的23亿元人民币，最让业内人士诧异的是中通今年前6个月的净利润水平达到惊人的18%。
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