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新浪财经客户端：国六条:被忽视的利好 A股振兴战略出炉

　　陈浠

　　“(前海土地问题)近期我们跟他们(深圳市政府)更高层面有了更多的互动与协商，我个人预测，有机会在今年之内，我们会有相当的进展。”3月26日，中集集团(000039.SZ)总裁麦伯良在公司2013年业绩发布会上对21世纪经济报道记者表示。

　　前一天晚间，中集集团发布2013年年报，报告期内，公司实现营业收入人民币578.74亿元，比上年同期增长6.52%；归属于母公司股东的净利润人民币21.80亿元，比上年同期增长12.44%；但净利润中，非经常性损益(主要源于公司出售可供出售金融资产的收益)贡献8.37亿元，因此扣除非经常性损益的净利润同比下降21.3%。

　　深圳市积极推动

　　前海土地问题进展，几乎是短期影响中集集团估值的最重大因素。

　　“如果按前海已经出让的土地价格计算，中集集团在前海土地的价值能达到800亿元，当然这800亿元价值不都是属于中集。而中集也不会选择做一锤子买卖让深圳市政府收储这块土地，而是力争利用土地优势在前海长远发展。”一位熟悉前海土地问题的人士表示。

　　公司2013年年报显示，中集集团在前海合作区拥有一块工业土地，面积为52.42万平方米。年内公司与深圳市、前海管理局就该地块的未来开发方案进行了深入沟通，已初步获得政府的认同和支持，但具体的开发方案尚未最终确定。公司将按照前海总体规划的要求，积极参与未来前海的开发建设。

　　早在2013年3月22日，麦伯良就在公司2012年业绩发布会上表示，目前公司正在做一个完善的方案去跟国家有关部门沟通，希望能够跟政府一起，积极参与前海建设。

　　麦伯良彼时强调，对于前海致力于发展的领域，公司已有一定的基础，包括金融、物流、海洋工程等。“公司目前只是做一些相关规划研究。”

　　一年时间过去，前海土地问题也有新进展。

　　2014年3月26日，麦伯良对21世纪经济报道记者表示，关于前海土地问题公司跟深圳市政府、前海管理局有定期的协商机制，而近期公司跟深圳市政府更高层面有了更多的互动与协商，据他个人预测，有机会在今年之内，会有相当的进展。

　　21世纪经济报道记者获悉，中集集团非常重视前海土地问题，公司已成立了一个领导小组，由麦伯良任组长。而深圳市政府也比较急迫，由于中集这块土地位于前海中心区域，深圳市政府也想拿中集这块地做开发方案上的突破。

　　中集集团当务之急，在于出炉一个有前瞻性的前海土地开发方案。

　　麦伯良此前曾透露，包括国开行、社科院、北大、香港方面、深圳市政府等均参与中集集团制定一个可研报告，报告内容是从长远发展的角度出发，论述中集集团如何参与前海开发。这一初步研究工作大致在一季度能完成，后面就需不断研讨与沟通，并力争取得从各部委到地方政府的认同与支持。

　　3月26日，麦伯良对香港机构投资者表示，公司正在密集做工作，最近有一个组专门驻在北京，跟各大部委，包括海洋局，国土资源部，发改委，商务部等密集沟通，跟各方专家也在不断研讨，等最终形成一份报批件，争取让前海部际联席会议认同中集的想法。

　　21世纪经济报道记者获悉，由于前海土地问题较为复杂，目前各方在处理上都非常小心。一方面地块涉及利益太大，另外前海创新需考虑诸多合法合规的问题，且处理中集土地问题之后会形成案例，对后面同类问题会有借鉴意义。

　　麦伯良表示，如果论证下来，各方认为中集提出的方案符合国家产业规划，符合前海诉求，应该给予认同与支持，那么中集前海土地的问题也就会好谈一些。

　　据中集集团2013年年报，除了深圳前海片区之外，其在深圳蛇口、坪山、东莞松山湖、广东阳江、山东青岛、江苏扬州、镇江、上海宝山等多地均有土地储备或有望转为商业开发的工业地块。

　　中金公司认为，中集集团土地对公司盈利或市值的贡献有望在未来2-3年中逐步显现。

　　海工板块预计2014年扭亏

　　除了前海土地问题，中集集团的海工板块亦是各方关注焦点。

　　据中集集团2013年年报，报告期内，公司海洋工程业务实现销售收入人民币69.82亿元，比上年同期(人民币18.29亿元)增长281.67%；亏损人民币2.97亿元，比上年同期大幅减少43.67%。

　　尽管2013年仍然亏损，但海工板块已比此前几年境况有所好转。中集集团历年年报显示，从2010年到2012年，海工板块的营业收入分别为24.44亿元、5.77亿元、18.29亿元，分别亏损11.09亿元、11.16亿元、5.27亿元。

　　3月26日，麦伯良对21世纪经济报道记者称，中集的海工板块是一个战略性产业，对中集的未来影响是深远与重大的，坚信只要看得长远一点，这一板块将来在营业收入与盈利方面，会对股东带来很大价值。

　　“(海工板块)今年我们有信心扭亏为盈，争取营业收入接近100亿元。就跟去年我跟大家说的一样，当前最重要的，先要扭亏为盈，让这个产业板块进入一个正常，健康的轨道。”麦伯良表示，但是要实现很好的盈利水平，还需要时间，毕竟中集在海工领域与第一梯队韩国、新加坡目前的竞争还很激烈。

　　麦伯良透露，对海工前景继续看好，当前的市场比较热，中集海工板块目前在手订单达40亿美元，今年基本目标是希望增加20亿美元的订单。中集接下来会考虑在海工板块领域进行一些进一步的整合，包括引进更好的合作伙伴。

　　而作为贡献利润最多的第一板块，2013年中集集团的集装箱业务表现继续低迷，实现营业收入人民币213.07亿元，比上年同期下降14.22%；实现净利润人民币10.19亿元，比上年同期下降43.60%。

　　“集装箱今年会比去年好，但是好的幅度不会太大。”麦伯良表示，预计今年集装箱价格略有回升，公司目前在手订单到上半年是满的。

　　此外，麦伯良透露，2014年道路运输车辆业务会比去年好，但是好的幅度应该也不会太大；中集安瑞科(3899.HK)为代表的能源、化工及食品装备板块预计维持较高增长水平，大概为20%，力争达到30%；物流服务与装备业务去年收入60多亿元，今年希望会有较大增长，力争靠近100亿元。

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