早在2006年年报中，汽车运输业务收入和房地产业务收入在南京中北收入总额中的比重分别为58.87%和12.70%。

　　2008年半年报显示，当期利润构成主要系公司中山南路400号土地拆迁，取得拆迁补偿款共计8800万元。

　　从2006年开始，公司已经加快了进入房地产行业的步伐，房地产收入和利润不断快速增长，在公司主要业务中的份额不断增长。

　　然而，如日中天的地产业背后，业内人士对南京中北的起家的主营汽车业务日渐萎缩表示忧虑。

　　对电力行业投资收益也不错

　　汽车业务占有南京出租车19%的市场份额，汽车主营一直无实质性进展，也成为公司的一块心病。

　　潘明告诉记者：“近年来，公司投资涉及领域遍及多处，以缓解补公交业务利润方面的拖累。”

　　他认为：“公司的公用交通包括出租和公交车，公交、房地产和电力资产三块主营业务并重，公司是做城市基础服务，三块业务都需要发展，房产未来一两年还是有不确定因素。”

　　2005年发生的资金被违规侵占事件给南京中北带来了巨大影响和损失，使其陷入了巨亏。上海上会会计师事务所提供的专项调查报告显示:截至2005年6月30日,南京中北被公司第三大股东南京万众企业管理有限公司以转贷银行借款、贴现借款、代垫资金等形式占用资金净额为6.7亿元。

　　受南京万众资金占用事件影响，南京中北2005年亏损达1.13亿元。

　　然而，赛翁失马，焉知非福，南京中北顺其自然投资电力业务等多项领域，而其投资平台就是赛德中国。

　　截至去年底，赛德中国净资产33,206,005美元。裁定之前，嘉万北和南京中北分别持有赛德中国51%和49%股权；转让完成后，公司将持有赛德中国69.01%的股权而成为其控股股东。而赛德中国拥有所投资唐山电厂60%的股份。

　　2008年3月26日，南京中北公告称，公司的孙公司中外合作企业常州赛德热电目前拥有5.3万千瓦的发电机组，自1998年起承担调峰发电任务。

　　有股民认为：常州赛德这样本来极有前途的公司却面临着电力业务的关停命运，不禁令人感到惋惜。

　　潘明告诉记者：“常州电厂属于调峰电厂，国家电力形势趋缓之后，小电厂会得到清除，国家给与很多政策、补贴，对公司来说影响不大。唐山电厂仍有稳定的利润收入。”

　　但银河证券分析师毛昂认为：“南京中北2008年电力业务有一定的利润，但是其他业务颇显平淡，如果主营汽车业务不能得到根本加强，前景令人堪忧。”

　　留守拓展还是转型地产业？

　　小电厂被清除，整个房地产行业又面临不景气，这对以三驾马车业务局面运营的南京中北来说，确实面临很大考验。

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