经济导报记者 邵好
浙江世宝(002703)正在下一盘“很大的棋”。
在发行费用动辄千万元级别的A股市场,IPO仅募得3870万元的浙江世宝似乎找到了“熊市”发行的新财路。
26日,港股回归A股的浙江世宝公开发行,按照2.58元/股的发行价,只能募集到3870万元资金,这相比于其最先5.1亿元的募资计划缩水超过九成。消息一出,市场立刻为之“悲恸”,“首个赔本IPO”成为浙江世宝的“同情牌”。
武汉科技大学金融证券研究所所长董登新(微博)28日接受经济导报记者采访时表示,免费的广告效应、潜在的融资机会和A股的“挂牌权”已经向市场证明,浙江世宝实际上是“赚了”。
不亏,还有赚!
3870万元,浙江世宝的募集金额已然创下2009年A股IPO重启后的融资规模新低,加之当前上市费用居高不下,浙江世宝似乎做了一单赔本买卖。
仅从发行成本来说,浙江世宝更像是为保荐机构“打工”。以9月份上市的5家中小板公司作为参照,与浙江世宝1500万股发行量相近的腾新食品(002702)、新疆浩源(002700),其发行费用分别为4150万元和2726万元,募集总额3870万元的浙江世宝净募资额显然不高。
“公司上市并非只能融资一次,根据A股市场的平均市盈率,浙江世宝再融资的价格很可能几倍于发行价,那时将能够得到更多的真金白银。”董登新认为,在当前2000多点的熊市之下,浙江世宝能够完成IPO已经是成功者了,况且,2.58元/股的发行价还高于其在港股的估值水平。
情况的确如此。24日,浙江世宝H股收盘价为2.51港元/股,A股发行价也于当日宣布为2.58元/股,以0.8的汇率计算,A股溢价28.49%,接近30%。
“浙江世宝此次IPO可谓赚足了眼球,‘改写中国证券史’、‘浙江世宝,你申购了吗?’等说法层出不穷,中国几亿股民一下认识了浙江世宝,更何况还融资了几千万元。”董登新说。
抢得“挂牌权”
面对“赔本”的结果,浙江世宝似乎也不满意。不过从其发行数量看,浙江世宝为今后再融资留了一手。
“在发行价格大幅缩水的情况下,浙江世宝并没有选择增加发行数量来募集更多资金,而是缩减发行股份数量,从6500万股变成5000万股,剩下的留着再融资的时候发行。如此看来,浙江世宝并不‘傻’。”董登新认为,浙江世宝更看重A股市场的“挂牌权”,这将为其带来巨大的潜在收益。
在独立财经撰稿人皮海洲看来,拥有A股市场,等于是拥有一部提款机。虽然回归A股之前浙江世宝是一家H股公司,但股价一直都很低迷,一度沦为“仙股”。在香港上市6年之久,却始终难以完成再融资。
这一情况从其申购中可略窥一斑。此次网下发行975万股,占比65%,询价所得申购数量为71.24亿股,这意味着网下初始发行量得到730.67倍的申购。25日结束的网上申购同样火爆,“中签如中彩”已经成为股民的新调侃。
此外,导报记者注意到,由于浙江世宝董事长张世权及其家族成员现持有浙江世宝约67%股权,若浙江世宝以预计的价格顺利发行A股,其身家将较回归A股前暴涨逾10亿元。
受限政策指导线?
值得关注的是,浙江世宝最初的每股发行价为7.85元,高于港股价格约3倍,每股市盈率也高达18.26倍。与实际发行价相比,如此大幅度的价格缩减,很难不让市场有所猜疑。
一个颇为合理的解释是,港股估值明显低于A股市场,考虑到港股市场相对成熟,A股“三高”饱受诟病,依照港股估值调整回归价格似乎成为监管层的“默认指导线”。
在刚刚过去的9月,同样从港股回归的洛阳钼业(603993)因最终定价“参照港股”的政策性指导红线,让其原本高达6元/股之上的询价结果斩至3元/股。
对此,接近监管层的有关人士表示,浙江世宝、洛阳钼业和仅仅在A股首次公开发行的公司不一样,它们都已经在香港上市,每股价格都已经有了市场依据。如果在A股上市的价格比H股高出3倍显然是不合理的。
“港股市场估值较为理性是公认的,但以其价格来调整A股公司价格可能并不合适。”董登新表示,A股市场有其自身定价机制。如果想有所改观,从政策上调整可能更为有效。
业绩表现堪忧
“浙江世宝的港股表现并不优异,A股价格已经超过其港股水平,仅此一点,该公司就应该非常高兴了。”董登新说。统计数据显示,浙江世宝股价从2006年上市首日至今年9月28日,年化收益率仅约3.4%。
不仅如此,公司股票长期日均成交金额只有几十万港元,甚至经常出现零成交的情况,在相当长的时间内成交价格低于1港元,沦为“仙股”。
不仅如此,浙江世宝在之前发布的2012年中报披露,1-6月,浙江世宝实现净利润从2011年上半年6099.6万元大幅下降至4985.02万元,降幅高达18.27%,同时公司毛利率也从去年上半年的35.8%降至33.21%,公司的业绩拖累了浙江世宝港股价格。“同一份业绩表现,A股价格不应该比港股价格高出太多。”关注浙江世宝的投资者刘先生表示。
更加令人担忧的是,浙江世宝所属行业也出现了下滑态势。不少汽车零件行业公司的净利率去年出现下降。按申万行业分类,目前已有27家汽车零件类A股上市公司发布了2011年年报和业绩预告,其中有13家公司归属于母公司股东的净利润为负增长,约占公司总数的一半。此外,浙江世宝列出的主要竞争对手之一的中国汽车系统股份公司,2011年的总收入由2010年的3.46亿美元增长至3.48亿美元,但净利润却由5174万美元大幅下降至4079万美元。
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